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观点数据 / 行业分析

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数据显示，2022年10月燃料电池商用车实销393辆，同比增长近7成（68.7%）； 2022年1-10月燃料电池商用车累计实销2897辆，同比增长137%，已完成去年实际销量1885辆的153.7%。 [详情]

新能源客车和出口市场逆势增长，成为当前客车行业的两大亮点。 [详情]

终端上牌数据显示，2022年10月新能源重卡销售1716辆，同比增长34%。其中，换电重卡销售966辆，同比翻倍增长（122%）。 [详情]

终端上牌数据显示，2022年10月燃料电池汽车总装机功率为40.727MW，同比增长65.5%，环比下降24.2%；单车平均装机功率为103.6KW，创今年各月新高。 [详情]

新能源自卸车作为新能源重卡的骨干车型，具有零排放、低噪音、不扰民、使用成本低等优点，在当前的市政工程建设、新老基建项目、房地产等行业均发挥着不可替代的作用。 [详情]

2022年11月16日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第365批公告，下称本批次公告），这是2022年以来工信部发布的第14批新车产品公告。 [详情]

氢能汽车凭借能效高、续航里程长、零排放、低温启动性能好等能源优势，让其与重卡成为“绝配”。 [详情]

随着“商用车造车新势力”的强势介入，当前”超车者“在电动重卡市场已位居前列，超越了解放、重汽、东风这些传统重卡市场巨头。 [详情]

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