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观点数据 / 行业分析
  • 超强“抗疫力”,2020年一季度牵引车为何这样火?
    中汽协数据显示,作为重卡行业最大细分市场的半挂牵引车,2020年一季度销售15.49万辆(占重卡权重近58%),同比增长6.38%,高于一季度重卡增幅24.1个百分点,体现了超强的“抗疫力” [详情]

  • 2020年一季度微卡“伤情”严重程度怎样?“疫后”市场如何抄底?
    微卡一季度累计销售9.17万辆,同比下降42.2%,大于卡车总体降幅近14个百分点,是卡车中受疫情“伤害”最严重的细分市场。那么,2020年一季度微卡市场有何特点?“疫后”市场路在何 [详情]

  • 调研 | 疫后重构新能源公交营运效率的八项举措
    2020年初突如其来且至今尚未结束的疫情,使得公交客运蒙受了巨大损失。疫后如何降低营运成本、提升能源公交车辆的运营效率、最大程度降低疫情给公交市场带来的损失,显得尤为重 [详情]

  • 政策市场双驱动,新能源充电桩产业将迎“蜜月期”
    当下政策利好,市场驱动力强,我国充电桩产业将迎来发展的“蜜月期”。 [详情]

  • 3月市场已有复苏迹象,但未来不确定性增加,燃料电池汽车行业如何应对?
    面对疫情影响,汽车行业遭受重创,新能源汽车市场表现不稳定,燃料电池汽车发展更是雪上加霜。好在近期从中央到地方已在密集出台促进汽车消费的政策措施,新能源汽车市场有望得到明显 [详情]

  • 氢能入“法”,加氢站“领证”,先行先试的佛山管理办法还有啥?
    佛山已形成以住建部门管理为主,其他各职能部门各负其责的加氢站建设、验收和运营管理体系,并连续试运行达三年。  虽然,这只是一个“临时”的管理方式,却被证明行之有效。 [详情]

  • 重卡2020年一季度遭遇“滑铁卢”,4月后市场利好机遇涌现
    根据公开数据显示,我国2020年一季度累计销售重卡26.72万辆,比上年同期(32.5万辆)减少近5.8万辆,同比下降17.8%。现将2020年一季度重卡市场特点进行小结,并对4月后重卡市场机会进行 [详情]

  • 延补2年,2020年第4批新能源专用车推荐目录谁占高地
    2020年3月31日,国务院宣布新能源车补贴和免购置税延长,4月1日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 (2020年第4批,下简称目录)共包括57个企业134个车型;从上榜的细分 [详情]

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