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终端上牌数据显示， 2023年8月新能源牵引车实销1836辆，环比7月的1170辆增长56.9%，同比去年8月的1109辆增长65.6%。可见，今年8月新能源牵引车实现了同环比“双增长”。
2023年1-8月新能源牵引车累计销售8552辆，累计同比（去年1-8月累计销售新能源牵引车7868辆）增长8.69%，一举扭转了今年1-7月同比为负增长（-0.64%）的困局，向好趋势明显。
那么，2023年8月新能源牵引车市场有哪些主要特点？
一、开启高增长模式，销量创今年以来月度新高
根据终端上牌数据，2023年1-8月各月新能源牵引车销量及同环比如下：
上图显示，今年8月新能源牵引车开启高速增长模式----环比大增59.6%(环比增速创下1-8月各月新高)，同比大增56.9%（同比增速居1-8月各月第二），实现了同环比双双大增的强劲发展势头。
今年8月销量1836辆，创下今年1-8月各月新高。可见今年8月的牵引车市场是今年以来“最棒”的月份。
据电卡观察分析，8月环比大增的主要原因如下：
一是8月制造业PMI指数为49.7%，比7月提高了0.4个百分点，牵引车市场景气度有所好转，终端市场对新能源牵引车的市场需求比7月增多。
二是7月销量基数不高（只有1170辆），给今年8月环比大涨提供了机会。
8月同比大增且销量居今年1-8月各月第一，据电卡观察分析主要原因有：
一是去年7月因疫情影响，新能源牵引车销量基数较低（只有1109辆），给今年8月的同比大增提供了数据支持。
二是新能源汽车购置补贴取消的影响已经变得越来越弱，新能源牵引车市场已经基本回归高速增长的轨道。
三是整体牵引车市场在回升，给新能源牵引车大增带来机遇。中汽协数据显示，2023年8月牵引车销售4.21万辆，同比大涨105%。8月牵引车整体市场迅速回升，自然给新能源牵引车市场的大增带来机会。
二、同比增速略微跑输新能源重卡大盘；在新能源重卡大盘中的主体地位同比增强
根据终端上牌数据，2023年8月新能源牵引车销量同比与新能源重卡大盘比较及新能源牵引车在大盘中的主体地位同比变化如下：
上表显示，2023年8月新能源牵引车同比增长56.9%，与8月新能源重卡大盘同比57.4%的增速比较是略微跑输（跑输0.5个百分点），占据新能源重卡大盘的份额为63.2%，占比同比增加3.2个百分点。
说明今年8月新能源牵引车在新能源重卡中的主体地位同比明显增强。
三、同比增速跑输牵引车整体市场
根据终端上牌信息和中汽协数据，2023年8月新能源牵引车销量同比增速与8月牵引车大盘比较如下：
上表可见，今年8月新能源牵引车同比大增56.9%，跑赢牵引车大盘105%的增速近48个百分点。据电卡观察分析主要原因有：
一是整体牵引车市场同比增速明显快于新能源牵引车市场，特别是燃气类牵引车同比暴涨近3倍，有力拉动了牵引车整体市场的增长。
二是去年同期牵引车市场销量基数较低，而新能源牵引车市场去年同期受疫情影响比牵引车整体市场要轻微一些，这也是导致8月新能源牵引车市场同比增速跑输整体牵引车市场的一个重要原因。
四、徐工、陕汽争冠，解放第三；TOP10环比9增1减，东风柳汽领涨
根据终端上牌数据，2023年8月新能源牵引车销量排行如下：
上图表显示，在2023年8月新能源牵引车市场竞争格局中：
徐工重卡销382辆，环比增长21.7%，跑输大盘，市场占比20.8%，夺得销量冠军。
陕汽集团销售379辆，比第一名的徐工只少销3辆，大有与徐工争夺冠军之势，屈居第二，环比121.6%，跑赢大盘，市场占比20.64%。
一汽解放销量171辆，环比增长59.8%，跑赢大盘，市场占比为9.31%，居第三。
远程商用车、三一汽车、宇通集团销量均超100辆，分别为128、120、104辆，环比分别增长124.56%，21.2%和79.3%，分别排名第四、五、六。
其余车企销量均在100辆以下。
top10环比9增1降，东风柳汽领涨（同比增146.9%）。
五、1-8月累计销量徐工领跑，TOP10同比6增4降，长征汽车领涨
2023年1-8月新能源牵引车累计销量TOP10排行如下：
上图表显示，在2023年1-8月新能源牵引车累计销量中：
徐工重卡累计销售1578辆，累计同比增长38.8%，跑赢大盘，市场占比18.49%，夺得销量冠军。
三一汽车累计销售1305辆，累计同比增长35.1%，跑赢大盘，市场占比15.29%，居第二。
上述top2车企累计销量均超过1000辆，组成了新能源牵引车销量“千辆俱乐部”。
远程新能源商用车累计销售801辆，同比下降33.1%，跑输大盘，市场占比9.39%，居第三。
陕汽集团累计销售793辆，同比暴涨717.5%，跑赢大盘，市场占比9.29%，居第四。
一汽解放累计销售596辆，同比增长86.3%，跑赢大盘，市场占比6.98%，居第五。
宇通集团累计销售502辆，同比增长302%，跑赢大盘，市场占比5.02%，居第六。
其余车企累计销量均在500辆以下，市场占比均小于5%。
TOP10累计同比6增4降，其中河北长征汽车同比暴涨765.71%，领涨行业。
总之，今年8月的新能源牵引车市场同环比均实现了大增，开启了同环比双高速增长模式。1-8月累计同比增长8.69%，一举扭转了今年1-7月负增长的颓势。
相信随着“双碳”战略的持续发力及经济大环境的改善，新能源牵引车也将实现快速增长！
