中新网客户端北京7月4日电(记者张尼)日前，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。随该《计划》对外公布，未来三年，中国蓝天保卫战的“作战图”出炉。--明显降低PM2.5浓度 未来三年中国将这样“保卫蓝天”

在引用的文章中提到了一项指标：在2020年，新能源汽车产销量达到200万辆左右。

在配套方面，要在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。为承担物流配送的新能源车辆在城市通行提供便利。

——2019年起全国停止销售低于国六标准汽柴油

以上的文章内容都在考验汽车生产厂家的经济神经，到底要如何应对在未来三年不到的时间里，国家对于保护蓝天的宏伟计划呢？

非常明显，是时候要讨论一下纯电汽车、油电混动汽车和气电混动汽车的未来了。

随着国家环保政策与汽车节能减排的具体要求推进与落实，曾经烧掉了无数真金白银的纯电汽车，已经开始显现了后劲不足的苗头，在中国，南北方的气候差异巨大，纯电汽车在南方尚可通行无阻，但在北方的严寒冬季面前就显得有些疲软了，电池的工作状态不稳定导致了许多运营上的连锁反应，这时就显现了油电混和气电混动汽车的优势了。

这里再提醒一点，看似是零排放的纯电汽车，在未来的大量上市之后，还存在着能量电池的回收与污染问题，这个污染或者比空气污染更为严重，在没有完善的治理手段出现之前，需要引起极大的关注才好。

而油混的环保未来依然是有待考验，毕竟现在环保的利剑悬在头上，用油的时间也已经不多了，于是最终引出了一种清洁能源与电的混动车型：气电混动汽车。

在经历了2017年民用煤改气工程之后，对于汽车尾汽的污染治理，已经提上了日程，无论是对煤改气，还是油改气，最终的结果都是将成为清洁的能源应用于社会的各种能源场景之中，这是对空气污染进行预防治理的有效方式。

总之，我们不能打着治理污染的旗号，一面宣传对大气污染的零排放，而在另一个方面，产生了对于土地或者河流的变相污染！

那么更看好的是纯电汽车，还是油混汽车，或者是气电混动汽车呢？