近日，在《中国汽车报》主办的首届“中国源动力”专家评审会上，绿控的明星产品——TED系列纯电动动力系统荣获中国源动力技术先锋称号。

　　这已经不是绿控TED纯电系统第一次获奖了，交通运输部唯一“新能源公交最佳口碑电机”、“强国之基——中国优秀汽车零部件企业高新科技引领奖”、欧辉客车“质量领先奖”、中通客车“技术创新奖”、江淮商用车“合作共赢奖”......拿奖拿到手软的TED纯电系统有哪些先进之处?

　　为新能源车量身打造的先进动力

　　据中国客车网了解，绿控自主研发的TED系列是基于AMT技术的纯电动系统，以永磁同步电机来驱动，AMT自动变速器与电机同轴连接，利用变速器调速增扭的特性，实现匹配较小电机达到直驱大电机的效果，同时，产品还能让车辆具有更强的适应性和更高的效率。

　　TED系列产品动力性强，其满载最大爬坡度可达25%以上，明显优于直驱产品，而且电耗较低，可降低电耗5%左右,搭载公路车和专用车时尤其明显。该产品还采用了轻量化全铝合金设计，相比直驱产品最高可减重50%。更为重要的是，TED系列产品性价比高，可有效降低电机和控制器成本,产品的综合购置成本较低。产品总成实现IP68防护，换挡寿命200万次以上，设计寿命8年100万公里以上。

　　对于用户来说，TED系列动力是经济又耐用的产品，是当之无愧的节能利器，产品已经批量运用于中通客车、厦门金龙、厦门金旅、一汽解放、东风、中国重汽、江淮、福田、柳汽、大运、陕汽等整车品牌，得到客户的广泛认可。

　　广受好评的背后离不开绿控在研发与生产制造环节大量投入与严格把控。据悉，绿控每年将销售收入的10%投入到研发中，并建立了国内一流的产品开发试验平台，并拥有100多台先进的试验设备、20多辆试验车，以及专业完善的实验测试流程。绿控通过完全正向开发，经过防水、高低温、盐雾、振动、耐久、噪音、整车路试等146种试验的检验测试，从而实现产品可靠性、经济性、动力性、轻量化等各项性能指标的出色呈现。

　　实现“混动+纯电”双轮驱动

　　“2018年对绿控来说，是转折性的一年;这一年，绿控真正意义上实现了从混动向“混动+纯电”双轮驱动的转型，不仅在新能源汽车推广应用目录车型的电机配套方面名列前茅，绿控产品的销量，更是逆势增长。”苏州绿控董事长李磊说。

　　2018年，绿控的纯电动系统销量超过1.5万台，比2017年增加了59%以上;混动和纯电动系统全年总销量比2017年同比增长13%。产品不仅批量配套于中通客车、北汽福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、申龙客车等国内40余家客车企业，还包括中国一汽、东风汽车、中国重汽、陕汽集团、江淮汽车等10余家卡车企业。

　　在第三届新能源汽车(物流车)挑战赛上，搭载绿控STED1600三合一纯电动系统的轻卡，出色完成各项严格的测评挑战项目，并赢得了最佳爬坡、最佳节电和最佳续航三项大奖。

　　实现“混动+纯电”双轮驱动

　　“2018年对绿控来说，是转折性的一年;这一年，绿控真正意义上实现了从混动向“混动+纯电”双轮驱动的转型，不仅在新能源汽车推广应用目录车型的电机配套方面名列前茅，绿控产品的销量，更是逆势增长。”苏州绿控董事长李磊说。

　　2018年，绿控的纯电动系统销量超过1.5万台，比2017年增加了59%以上;混动和纯电动系统全年总销量比2017年同比增长13%。产品不仅批量配套于中通客车、北汽福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、申龙客车等国内40余家客车企业，还包括中国一汽、东风汽车、中国重汽、陕汽集团、江淮汽车等10余家卡车企业。

　　在第三届新能源汽车(物流车)挑战赛上，搭载绿控STED1600三合一纯电动系统的轻卡，出色完成各项严格的测评挑战项目，并赢得了最佳爬坡、最佳节电和最佳续航三项大奖。

　　随着新能源汽车补贴在2020年全部退出，行业将从政策推动向市场驱动转变。目前，绿控配有变速器的纯电动产品能够实现效率更高、成本更低、重量更轻。通过对市场需求的精准把握，绿控从混动王者也逐步发展成为混动与纯电动的双料冠军。

　　未来电机将向高速化和集成化方向发展。通过高速化和集成化，可以降低电机的成本以及提高电机效率，这也是绿控产品的发展方向。