【卡车之家 原创】自从GB1589把前四后八车型总质量限制为31吨以来，前四后四这种车型就成为了载货车界的新霸主。总质量25吨的它，拉快递轻抛货的时候能够有较低的油耗表现；拉快运重货的时候也能够有足够的承载性能——对不同种类货物的适应性强，车主赚钱的机会就会更多。因此，各大载货车厂家都会在9米6双驱载货车上下大功夫，研发新产品。

在前几天，一直以载货车见长的江淮格尔发在他们的商务年会上展出了一款格尔发K5双驱9米6厢车。从外观上来看，它和以往的车型并没有太大的差别，然而仔细了解之后才发现，这款K5已经换上了全新的盔甲武器——它是专门面向高效物流企业大客户量身打造的升级版车型。