2017年9月发布2017年中国客车市场在8月开始增量，然而2018年的同期则处于不景气境地，自遭遇6月政策切换所造成的断崖式下跌后，中国客车行业新能源市场7月跌入低谷，8月则环比下滑，下跌加剧。政策拉动导致了需求的提前释放和滞后释放，也给市场造成了高峰与低谷，失去了行业应有的市场规律。

2018年1-8月，中国客车行业销售收入425.4亿，同比增长4.2%，8月份实现销售收入52.8亿，增长-33.3%。中国客车行业5米以上客车产品累计销售114185辆，同比增长0.3%，8月销售14662辆，同比增长-30.8%，其中公路增长-21.4%，公交增长-42%，校车增长-26.8%。虽然，8月总量相对7月环比有所增长，但从市场情况而言，依旧处于低谷期。

1、6月断崖，7月低谷，8月继续加深：

在这个典型的政策型市场中，2018年的新能源市场从年初开始连续5个月同比高增长，5月销量达到顶峰，6月遭遇断崖式下跌，7月走入低谷，8月低位加剧。1-8月新能源共计销量46986辆，同比增长51.7%。其中公交42977辆，同比增长57.6%，公路4009辆，同比增长8.5%，在本月销量的影响下，新能源各细分市场同比增长率大幅度缩水。8月当月销售4938辆，总量环比7月-8.5%。同比-41.2%，其中公路环比15%，同比-41.4%，公交环比-10%，同比-41.2%。

2、新能源贡献度：

新能源销量对1-8月公路与公交总销量贡献度达到46%，其中公路7.2%、公交94%。8月当月中，新能源对公路与公交总量贡献43.7%，其中公路6.6%、公交93%。

3、累计销量集中度高：

累计前10集中度76.8%，其中公交76.6%，公路仅有19家实现销量，前10家集中度95%，本月实现新能源公路销售的企业共计12家。

4、本月销量情况：

总量共计4938辆，前10销量集中度81.2%。本月前十企业是：宇通964、比亚迪963、一汽473、中通336、依维柯253、银隆211、金龙208、海格207、开沃201、上饶192辆。

新能源公交销售4517辆，占本月公交销售总量比例趋近92.6%，前10集中度82%。前十企业有比亚迪963、宇通753、一汽473、中通336、依维柯253、银隆211、海格205、金龙202、上饶192、金旅126辆等。

公路销售421辆，占本月公路销售总量的6.6%，销量来自宇通、开沃等企业。

备注：

1、客车数据统计为5米以上客车，专用车描述部分包括该企业销售的所有专用车销量。

2、该数据不包括未报备数据的企业销量。

3、开沃汽车销量即为南京金龙销量。

4、由于校车市场无新能源，故新能源市场的分析均不含校车销量。