受政策影响，6月以来，中国客车市场销量与销售收入同时遭受了2个月的环比下跌之后，8月开始出现环比上涨的趋势，但是同比去年同期的增长而言，今年8月的销量与销售收入却依旧是大幅度下滑，可以说，依旧处于销售低谷期。

纵观1-8月的销售收入与销售量走势图，5月实现年度峰值，而6月却是断崖式下滑，7月继续延续了6月的下滑态势，继续加剧，而8月开始环比增长，销售收入达到50亿，销量达到近1.47万辆。

2018年1-8月，中国客车行业销售收入425.44亿，同比增长4.2%，8月份实现销售收入52.75亿，增长-33.3%。中国客车行业5米以上客车产品累计销售114185辆，同比增长0.3%，8月销售14662辆，增长-31%，其中公路增长-21.4%，公交增长-42%，校车增长-26.8%。

新能源累计销量4.7万辆，同比2017年净增1.6万辆，对公路与公交总量贡献度46%。

销售收入5月再达顶峰，而6月则断崖式下滑，7月则继续下滑，8月同比-33.3%，环比2.5%。值得一提的是，本月共计52.75亿中，宇通销售收入23亿元，占总销售收入的43.6%。

8月销量14662辆，同比连续3个月负增长，环比7月增长13.3%。从细分市场来看，公路、公交与校车均出现明显下滑。公交市场继续萎缩至0.5万辆以下，同比-42%，环比7月-5.7%，是本月下滑最明显的细分市场。公路市场同比-21.4%，环比增长10.6%。校车同比-27%，环比增长72%，时值开学校车采购高峰季。

备注：2018年销售收入未报备企业包括比亚迪、开沃、中车时代、银隆、黄海等企业。