大~家~好~

今天有点小激动，因为在昨晚奥德赛锐·混动上市时，广汽本田执行副总经理郑衡说，

“关于价格，用户的心声我们听到了、行动了。”

然后他揭晓了价格的悬念。

这个价格可是超出了现场所有人的预期，因为22.98万元的起步价是跟燃油版一样的，这明显不科学啊！

如果你之前没留意这款车（我相信那是不可能的），可以看看我之前的试驾报告。

价格公布之后，我微信朋友圈的话题马上从“买不买？”切换到“买哪个车型？”好！我就从一个奥德赛潜在用户的角度给大家分析一下。

锐·舒享版 22.98万元

轴人之选

东北话里有个形容人“一根筋”的字：轴，有点像粤语里的“死牛一边颈”的意思。奥德赛锐·混动（这名字忒长了，下面简称奥混算了）入门版就适合这种人。

原因很简单，倒不是说这车型的配置有多低，而是这种入门车型厂家基本不会排产，而且到了4S店销售小姐姐也会以各种理由说服你买更高的配置。

只有特别“轴”的人才能在这种情况下坚持下来，无视各种白眼坚持等三个月也要提走一台锐·舒享版的奥混。

说完，下一个。

锐·畅享版 25.98万元

家用首选

首先要赞一下广本，从第二级的配置开始，奥混就居然就装备了Honda SENSING安全超感！而且还是很实用的版本，包括了一系列L2级别的主动安全装备。

因此从家用的角度出发，至少应该考虑这个车型，毕竟开奥德赛的人经常会“一整本户口本”出行，安全是重中之重。

另外这个版本也开始有电动滑门了，虽然是单边的，但一般情况乘客也应该只从右边上下车，刚好。

还有一点，再往上的车型就开始配备真皮座椅了。国内很多消费者都对皮革座椅有迷之喜好，其实在日本和欧洲，有很多高配车型也是配绒布的。论舒适性，绒布比很多廉价的人造革要高，而且还不用担心空气污染的问题。

但有点讨厌的是，这个版本的车型居然没有倒车雷达......反而有后视摄像，还有多功能方向盘、中央8寸彩色大屏，USB接口带苹果手机连接功能，但就是没有倒车雷达！

这个唯有自己花几百块解决了，反正家用的话这个配置刚刚好。

锐·智享版 27.58万元

不知道之选

从这里开始有倒车雷达了！

不，我不应该揪着这点小事，说点大的，从这个配置开始就有天窗了，但不是新奥德赛招牌式的双天窗。

轮胎从这开始升级到17寸。最诡异的是，整个奥混系列中，只有智享版的综合油耗比其他的配置低0.1，达到5.7L/100km......其实对这台省油得令人发指的MPV来说，这点可以忽略不计了。

多花了两万元之后，你还可以得到真皮座椅、前排电动座椅带加热、另一个电动门、三区恒温空调、还有车内的灯光升级为LED。

反正我觉得这个车型是挺尴尬的，比较适合手里拿着30万预算，不知道自己要什么反正就是要把钱花光的人。

估计有人想打我了，好！下一个！

锐·尊享版 29.48万元

品味之选

如果我有钱，我会选这个车型，因为在这个车型上才能享受到奥德赛的精髓。