“把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。”习近平总书记对“四好农村路”建设工作的重要指示，为全国农村公路发展指明了方向。建设“四好农村路”（把农村公路建好、管好、护好、运营好），是我市今年要办好的15件民生实事之一。
仲夏时节，渝北乡村满目滴翠，生机盎然。在纵横错落的田野和沟壑间，一条条平坦畅通的农村公路往来交织，通村达户。一辆辆崭新的客车穿梭其中，串起普通农家、村落、镇街、主城……
这是渝北推进“四好农村路”及城乡客运一体化建设的一个缩影。
乡村要振兴，交通须先行。“如何运营好农村公路，进一步完善运输体系，是我们当前的重要任务。”日前，记者在渝北区道路运输管理处采访时，该部门负责人告诉记者，今年，渝北区要实现行政村客车通达率100%，打通农村群众出行的“最后一公里”。
创新开行模式：
常规之外开通定制班车
989路公交车开通那天，兴隆场镇禹王街公交站挤满了人。“南北大道通了，公交也开到了家门口。”家住牛皇村的张大爷笑着说。
记者了解到，989路公交从空港枢纽出发，行经南北大道到达兴隆花海后，沿G210国道至兴隆镇，预示沿线老百姓“出门柏油路，抬脚上公交”将不再是梦想。
“这是我区在210国道开行的首条公交线路。”区运管处负责人告诉记者，为更好发挥农村公路在方便群众出行、促进城乡融合的作用，我区将持续推进二环外公交覆盖工作，力争2020年实现“镇镇通公交、村村通客车”的目标。
为扩大农村客运、公交覆盖率，区运管部门一方面有序推进客运结构调整，在已实现具备通车条件行政村客车通达率100%基础上，主动协调相关部门对不具备通车条件的道路进行改造，以满足通行条件，实现客车覆盖，实现城乡客运无缝衔接。另一方面，依据各镇提出的实际需求，创新开行模式，先后开通赶集车、早晚车等定制班车，让城乡居民乘车更加方便快捷、安全舒适。 | 
