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观点数据 / 行业分析

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根据终端上牌数据，2024年5月换电重卡销售1961辆，环比4月的1700辆增长15%，同比去年5月的956辆增长105%。 [详情]

终端上牌数据显示，2024年5月新能源自卸车销售1093辆，同比去年5月的348辆大涨近2.14倍（214%）。 [详情]

卡车前沿认为今年下半年国内中重卡市场下滑的势头可能会得到一定遏制，但同比呈现两位数增长的可能性较小。整体判断，今年下半年国内重卡市场“趋稳”的可能性较大，销量同比 [详情]

根据终端上牌数据，2024年5月新能源轻卡销售8668辆（含1.8吨-6吨新能源货车，下同），同比大涨208.5%；2024年1-5月新能源轻卡累计销售近30000辆，累计同比大涨219.1%。 [详情]

众所周知，在我国发展多年的新能源客车市场中，一直以来都是公交客车占大头，而公路客车则处于从属地位。然而，这一“铁律”终于在今年5月被彻底打破。 [详情]

2万多辆的新能源重卡都被哪些城市推广应用了？与去年同期比较，城市流向特征有何不同？这是目前车企最为关心的一个问题，因为涉及到今后如何调整区域市场的营销策略及营销资源 [详情]

尽管目前我国商用车整体需求仍然不足，但新能源商用车市场却一直比较火热。然而也有例外，那就是大中型新能源客车市场今年以来增速一直较低，似乎有些游离于新能源商用车大盘 [详情]

终端上牌数据显示，2024年5月新能源牵引车销售2838辆，同比大涨186.4%，延续了前4月各月同比大增的态势，构成了今年以来的“5连涨”，环比增长13.6%。 [详情]

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