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在“双碳”战略推动下，新能源自卸车已经成为大势所趋。终端上牌数据显示，2024年5月新能源自卸车销售1093辆，同比去年5月的348辆大涨近2.14倍（214%）；2024年1-5月新能源自卸车累计销售4469辆，同比去年1-5月的1985辆增长125%，比今年1-4月的累计同比增幅扩大了近20个百分点，向好趋势明显。
现对2024年5月新能源自卸车市场的主要特点进行简析。
一、同环比双增长
终端上牌数据显示，2024年5月新能源自卸车销售1093辆，同比增长214%，环比增长32.5%，可见5月新能源自卸车呈现同环比双增长，表现较好。
5月新能源自卸车同比大涨214%，主要是去年同期受新能源汽车购置补贴退出影响导致销量基数较低（只有348辆），给今年同比增长奠定了基础。加之今年5月经济大环境同比有明显好转，对新能源自卸车需求增多。
今年5月新能源自卸车环比增长32.5%，主要是近期各类支持新能源重卡发展的政策落地，加之新基建开工项目增多，导致需求增多，出现了环比增长。
二、销量创史上同期新高
根据终端上牌数据，近5年5月新能源自卸车销量统计如下：
从上图可知，2024年5月新能源自卸车销量1093辆，创下近5年同期最高，也是近5年同期中唯一销量超过1000辆的月份。
由于在2020年之前的5月，新能源自卸车几乎没有销售，因此完全可以认为，今年5月的新能源自卸车销量创下史上同期新高。据电卡观察分析主要得益于：
一是受近期国家出台的各类促进新能源重卡发展利好政策的驱动，新能源自卸车作为市政工程建设的的主要运输工具，各城市对其电动化要求越来越高，需求增多。
二是经济大环境好转，新基建工程投资启动项目增加，对新能源自卸车需求加码。
三是之前几年受疫情影响及新能源汽车购置补贴退出影响导致销量基数不高。
正是上述几个因素的综合作用，导致今年5月新能源自卸车市场整体表现较好。
三、同环比均跑赢新能源重卡整体市场
根据终端上牌数据，2024年5月新能源自卸车同环比与新能源重卡整体市场比较如下：
上表显示，今年 5月新能源自卸车同比增速214%，跑赢新能源重卡整体市场同比174%的增速近40个百分点，主要原因是新能源重卡大盘中的充电类重卡车型表现较好，有力推高了新能源重卡整体市场的增速。
今年5月新能源自卸车环比增长32.5%，跑赢新能源重卡整体市场13%的环比增速近19.5个百分点。据电卡观察分析，主要是5月新能源自卸车销量相对4月较高，导致5月环比增幅较大。而新能源重卡5月销量相对4月差距不是太大，导致新能源自卸车环比跑赢新能源重卡整体市场。
四、前5月，自卸车是新能源重卡市场中占比同比减少第二多的细分车型
2024年1-5月新能源重卡各细分市场占比与去年同期比较如下：
在2024年1-5月新能源重卡各细分市场中，新能源自卸车占比为21.55%，占比同比减少了1.28个百分点，是新能源重卡中占比减少第二多的细分车型（占比减少最多的细分车型是新能源专用车，占比同比减少4.45个百分点）。
主要是今年开年以来房地产市场持续低迷，新基建投资及开工不及预期，导致新能源自卸车同比增速跑输新能源重卡大盘，进而导致新能源自卸车在新能源重卡中的占比下降。
五、充电类车型占比近6成居于主体地位，换电类居次席
根据终端上牌数据，2024年5月及1-5月各类技术路线（补能方式）新能源自卸车销量及占比情况如下：
上表显示，2024年5月及1-5月，充电类自卸车销量分别为636辆和2558辆，分别占据新能源自卸车整体市场57.2%和58.2%的市场份额，均居于主体地位；
换电自卸车分别销售394辆和1741辆，分别占据新能源自卸车整体市场35.1%和39%的份额，均居于次席地位；
混动自卸车分别销售29辆和51辆，占据新能源自卸车整体市场2.65%和1.14%的份额；
燃料电池自卸车分别销售24辆和109辆，分别占据新能源自卸车整体市场2.2%和2.4%的份额。
六、徐工夺冠；TOP10同比9增1降，重汽领涨
根据终端上牌数据，2024年5月新能源自卸车销量TOP10排行如下：
上表显示，在2024年5月新能源自卸车销量中：
徐工汽车销售235辆，夺冠，是本月唯二销量超越200辆的车企，同比净增长803.9%，市场占比21.5%。
三一汽车销售217辆，是第二个销量过200辆的车企，同比增长158.3%，获得亚军，市场占比19.85%。
陕汽集团销售143辆，获得季军，同比增长186%，市场占比13.1%。
远程新能源商用车销售110辆，同比增长144.4%，市场占比10.06%，居第四。
中国重汽销售105辆，同比大涨1650%，领涨大盘，市场占比9.61%，居第五。
其余车企销量均在100辆以下，市场占比均小于8%。
top10同比9增1降，重汽领涨。
综上所述，今年5月新能源自卸车销量破千辆大关，同比大涨2倍多，环比也实现超3成的增长，并创下史上同期新高，表现较好。接下来的6月，新能源自卸车将会交出怎样的答卷？请拭目以待！
