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  • 2022一季度纯电动重卡销量再上台阶
    一季度纯电动重卡有哪些主要特点呢？ [详情]
  • 2022年一季度重卡市场“四宗最”
    2022年一季度我国重卡累计销售23.2万辆，较2021年同期的53.1万辆同比下降了56.3%，近乎“腰斩”，销量及同比均创近年同期新低，演绎了罕见的“四宗最”。 [详情]
  • 2022年一季度牵引车市场遭遇“至暗时刻”
    2022年一季度牵引车市场有哪些主要特点值得关注呢？ [详情]
  • 2022第3批新能源专用车推荐目录：“新手”入局
    2022年4月8日，工信部发布了2022年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这是2022年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第3批目录。 [详情]
  • 2022年一季度FCV产销简析及后续产销预测
    近日，中汽协公布了2022年一季度新能源汽车产销情况，其中，3月份燃料电池汽车产销分别为500辆和367辆，同比分别增长10.1倍和5.2倍；1-3月份，燃料电池汽车产销分别完成856辆和738辆同 [详情]
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    近来我国在汽车领域同俄罗斯的合作不但没有因美国制裁受到影响，反而比以前的规模更大。换言之，美国及西方国家的全面制裁，从一定程度上给中国创造了与俄罗斯商用车市场更加 [详情]
  • 2022年一季度电动物流车上榜新品：换电+重卡“越来越火”
    那么，2022年一季度工信部的第351批、第352批、第353批新车公告上榜的273款电动物流车新品有哪些特点？ [详情]
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    只有国家制定清晰的发展目标，搞好顶层设计和产业布局，建立优胜劣汰机制。车企认真研究国家政策，注重技术研发和发展质量，不盲目跟风，才能促进我国电动卡车产业的健康发展 [详情]
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