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观点数据 / 行业分析

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2023年上半年刚结束，氢燃料电池汽车在“年中考试”中交出了怎样的“答卷”？ [详情]

根据工信部数据，2023年上半年共发布了6个批次的换电重卡新品公告（含第367批—第372批），累计上榜了192款换电重卡新车型，同比增长3.8%。 [详情]

对2023年上半年车企给终端客户燃料电池车辆的实际交付数量进行统计分析，就能准确反映燃料电池汽车的终端市场情况。 [详情]

2022年电动重卡市场的高增长，行业普遍认为电动重卡快速发展元年已开启，因此对2023年的电动重卡市场充满期待。然而，进入2023年以来电动重卡市场一直比较低迷，远不及行业预期。 [详情]

群雄逐鹿下行业开启极限拉扯。博弈中，整车企业究竟为何入局？与电池企业相比各有哪些“千秋”？行业是否乐见其成？ [详情]

都有哪些整车企业亲自下场造电池了呢？各家的电池都有什么独到之处呢？ [详情]

按吨位划分，2023年5月质量在3.5吨以上的新能源物流轻卡销售2484辆，环比4月的2272辆增长9.33%，同比2022年5月的1839辆增长35.1%。 [详情]

终端上牌数据显示， 2023年5月新能源牵引车实销990辆，环比4月份的1002辆下降1.2%，同比去年5月的1360辆下降27.21%。 [详情]

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