比亚迪4月28日公布的第一季度净利润同比增长了632%。而几天之前，埃隆·马斯克领导的特斯拉宣布经历了有史以来最糟糕的一个季度。

据美国石英财经网站4月28日报道，比亚迪是目前世界上第一大电动汽车制造商，大约25年前以电池制造商的身份起家，直到10多年前才转型为汽车企业，既生产传统的化石燃料汽车，也生产“新能源汽车”。它的首款量产混合动力汽车取得的成功引起了美国传奇投资家沃伦·巴菲特的关注，后者在2008年以2.3亿美元的价格购买了比亚迪10%的股份。那笔投资看来现在获得了不菲的回报。

比亚迪说，中国对电动汽车的需求扩大，而且预计将持续增长。今年第一季度公司的净利润增长至7.5亿元人民币，而去年同期为1.02亿元。比亚迪第一季度新能源汽车累计销售73172辆，同比增长147%。该公司现在的电动汽车销量已经超过了传统汽车。

比亚迪在提交给证券交易所的最新季度报告中说：“2019年第二季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长。”据路透社报道，比亚迪2019年的汽车销量预计将达到65.5万辆，在中国汽车工业协会预测的今年160万辆的新能源汽车销量中将占很大比重。

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报道指出，与比亚迪的这些好消息形成鲜明对比的是，它的美国竞争对手特斯拉公司在第一季度亏损近7亿美元。它将其中逾1.2亿美元损失归因于Model S和Model X车型涨价后高于预期的退货率。在季度财报电话会议上，特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩称今年第一季度是“公司历史上最复杂的季度之一”。

报道称，除了难看的季度利润之外，特斯拉最近在中国也有一些坏消息需要应付。上周，一段在中国社交媒体上广为传播的视频显示，在该公司打算建立第一家海外工厂的上海，一辆停在车库里的特斯拉Model S汽车突然起火自燃。本月早些时候，美国一辆停着的特斯拉汽车也曾发生自燃。

不过，这两家电动汽车制造商确实有一些共同之处。特斯拉和比亚迪都计划进军对方的市场。中国是世界第一大汽车市场，美国则位居第二。