4月11日晚22点35分，欧曼超级重卡“纵贯中国不熄火”活动的挑战车辆，在历经55小时45分钟、3500.83公里的行驶后，顺利抵达活动终点深圳。4月12日，在主题为“高效进化 用数据说话”的欧曼超级重卡纵贯中国不熄火收官仪式暨欧曼EST 2019款南方区域上市仪式中。作为本次活动的承办方之一，大舍国际物流（上海）有限公司总经理刘海涛现场公布成绩。其中，活动中的两辆欧曼超级重卡总油耗分别为1060.05升、1055.5升；百公里平均油耗分别为30.28升、30.15升，成功完成不熄火、不加油挑战。活动现场，欧曼EST 2019款正式在南方区域上市，以节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化，助力用户高效运营，推动物流发展降本增效。

　　

　　

　　自哈尔滨到深圳的行驶过程中，欧曼超级重卡从北到南实际穿行10省市，历经从零下到零上30度的温差，以及穿越平原、丘陵、山地等多种路况；并且在唐山与天津交界处遭遇大堵车，在广东遭遇大暴雨的恶劣天气，这对车货总重49吨的欧曼超级重卡来说极具挑战性。尽管面对诸多不利因素的影响，本次挑战的数据依然表明，在“实车、实路、实货”的运输工况下，欧曼超级重卡卓越的产品性能，有实力帮助物流企业不断提高运营效率，降低运营成本，实现整车TCO更优。

　　

　　随着中国物流业迈向高质量发展的新阶段，物流企业愈发强调“向效率要效益、向成本要利润”。中国物流商用车专家委员会、物流商用车网首席专家恽绵表示：“物流行业竞争的加剧使得物流运输企业更关注整车的TCO，通过固定成本和可变成本的实际测算，有助于为物流企业在管理升级中揭示整体运营成本。本次活动实测得到的诸如百公里综合油耗等TCO数据，为提升企业运营效率和收益提供有力支撑，也为重卡行业起到了示范作用，推动物流业发展降本增效。”

　　

　　据测算，油耗成本占TCO比重约为30%，而司机的驾驶行为对油耗的影响达到40%。福田智科车队管理业务总监吕志英表示：“在本次纵贯活动中，我们通过车联网数据对驾驶员的刹车、怠速、超速、加速等驾驶行为进行了精准分析,确保整车运行速度保持在一个稳定水平。” 全程跟车的驾驶培训师朱永利则表示：“为降低油耗，在出发前我们团队进行了专门的驾驶培训；行程中我们每4个小时一换人，一是确保安全，二是要求驾驶员始终保持在匀速行驶的状态，不频繁超车、刹车，珍惜每一脚油，这也是我们能够成功完成挑战的重要因素。”

　　

　　

　　在用车过程中，既能少烧油、又能多拉快跑是每个客户的愿望，因为省油、高效就意味着更高的收入。福田戴姆勒汽车营销公司品牌传播副总经理马诚表示：“本次纵贯中国不熄火活动基于用户实际运输场景开展实车、实路、实货的验证，我们这次以1055.5升油顺利完成行驶3500.83公里，进一步通过实测展现了我们车辆的节油性；而且车辆不熄火连续行驶55小时45分钟，也对整车的稳定性和可靠性是极大的考验，省油、可靠、出勤率高意味着我们能帮助客户摊薄固定成本，降低可变成本，能为客户提供更高的收益。”

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