2018年12月，美国Good Design Awards优良设计奖名单公布，金旅客车的旗舰产品领航者名列其中，成为首个获得该奖项的中国客车产品。

       美国优良设计奖(GOOD DESIGN AWARDS)于1950年设立于美国芝加哥，是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一。本次第68届优良设计奖评选中，领航者从全球46个国家的900多项设计作品中脱颖而出，获得交通类设计奖项。奖项评委会介绍称，领航者这款产品让人看到了设计者对于车辆细节的洞见。过去那些不被重视的元素都被重新解构，在这台车上重新彰显魅力，极大地改善了乘客体验和舒适度，是一款兼顾了设计感与实用性的优秀作品。

       回顾改革开放的40年，“中国制造”已经成为中国最令人瞩目的一张名片。我国的客车行业也在潮流中奋勇向前，向世界展现“中国制造”的实力。作为国内客车制造业的翘楚，金旅在2003年便开始了海外市场的布局，也从此开始了国际化的发展战略。经过十多年的发展，金旅已经拥有丰富的海外拓展经验，在全球120个国家和地区实现销售，累计出口客车超过六万台。但这远远不够，要实现企业的“国际化”，让“中国制造”被海外客户正确解读和认可，金旅需要一把能够划破全球高端客车市场的利刃，一款真正代表“中国制造”，能够与国际顶尖的厂商同台竞技的高端客车产品。这款产品正是领航者。一款历经三年研发，集聚中外100多位研发人员倾力打造的商务级客车。它的背后，是金旅客车不甘平庸，追逐梦想的故事。

       成为客车行业在设计、品质和制造的标杆，这是领航者开发项目初始时金旅的目标。就如同C919大型客机是所有中国航空人的梦想，领航者就是金旅的梦想客车，它是金旅近30年造车经验的积淀和升华。如果用一个词来概括领航者研发制造的全过程，那就是 “不妥协！” 

       以内饰为例，领航者的目标就是树立业内的新标准，改变客户对于国内客车的认知，让每一位驾乘者都能从视觉、触觉、嗅觉和听觉等各个方面感受到发自内心的愉悦。为此，开发团队全盘否定已经成型的方案，多次推倒重来。在CMF（表面处理工艺）工程中，研发团队借鉴飞机商务舱、豪华房车、豪华酒店等内饰的设计元素，对灯光效果、触摸感等细节不断完善。全车氛围灯、无钉化内饰布置、软包缝线工艺、超纤材料皮革，电镀3D仪表台纹路，全新的人机工程学的乘客座椅。通过重构这些细节，不仅让整体设计更具层次感和深度，更为乘客带来视觉和触觉上的优良体验。

       在“领航者”的研发制造过程中，不妥协的原则贯彻到了设计、工艺、生产每个环节：设计方案不满意，退回去重新做；零部件不达标，退回去改进；样车细节不过关，退回去返工。也正因为每个环节都不妥协，让领航者的品质达到了新高度。

       过去的中国客车在模仿中前进，而金旅的领航者则对这一状况大声说“不”。在整个开发过程中，有太多行业“第一次”。

       领航者流畅的车身设计带来的是更低的空气阻力系数，一般客车风阻系数为0.7-0.8左右，而领航者风阻系数低至0.548。凭借兼顾了安全、能耗与美观的外观设计，领航者斩获了“海峡工业设计大奖赛产品设计金奖”，并在2018年获得了欧盟外观专利，这也是金旅客车获得的第一个欧盟外观专利。

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