商用车是生产资料，能否创造最大价值才是最关键的。——胡汉杰

        明年我们就是要从对手碗里抢饭吃，抢不到就要挨饿。——朱启昕

        你不走向世界，世界就会走向你。——朱启昕

        我们有信心在不久的将来要把解放J7要卖到欧洲去。——王志才

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        日前，在一汽解放2019商务年会媒体恳谈会上，一汽解放核心领导团队金句频出，透过这些金句，从中可以管窥一个志向远大的解放，面对竞争更加白热化、法规趋向最严标准的格局，他们并没有躺在成绩上沾沾自喜，反而有着强烈的危机感，怀揣梦想，步履坚定。

        12月17日下午，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰，一汽解放总经理朱启昕，一汽解放商用车开发院院长吴碧磊以及一汽解放总经理助理、解放销售公司总经理王志才四位领导，接受了商用车新网等媒体的采访。

        在刚结束的一汽解放2019营销商务年会上，解放人交出了一份满意的答卷：2018年1~11月，解放共销售整车29.9万辆，同比增长6%，其中，中重卡1~11月累计销售25.8万辆，同比增长1.4%，市场份额达到21.1%，稳居中重卡行业第一。

        这是继解放2016年收复失地、重回第一后，连续第三年坐稳第一。

        已然站在中重卡行业巅峰上的解放，虽然有对成绩取得的开心和喜悦，但更多的是面向未来的危机感和紧迫感。为了达成2019年“整车销量目标34.3万辆，中重卡26.8万辆，市场占有率22.7%”的年度营销目标，一汽解放要加速创新、疯狂奔跑，要是不跑，就会后退。

        在恳谈会上，朱启昕表示，明年我们要到对手的饭碗抢饭吃，抢不到就要挨饿，行业竞争进入只有奔跑才能停在原地的时代，面对残酷的市场，解放必须不断创新、拼力狂奔才能取得最后的胜利。

        这种竞争不仅仅是来自同行，平台企业、互联网公司、行业生态圈的变化、法规以及智慧物流带来的挑战等等都有，有句话说得好，打败你的往往不是竞争对手，而是这个时代。在世界汽车制造业正处于关键的转型期，制造业与互联网、大数据、AI、虚拟经济如何深度融合，从而在这个巨变的时代赢得主动，解放一直在思考，并在今年提出了他们的答案：解放要抓住商业模式变革的契机，从单一的整车制造企业向智慧交通运输解决方案提供者转变。

        因此，解放在今年着重加强了智慧物流领域的布局，伴随着J7上市，一汽解放也发布了全新生态品牌“哥伦布战略”。胡汉杰表示：“‘哥伦布’生态品牌将重点围绕智慧物流生态建设和智能车辆开发及运营两方面，为用户提供系统性的物流解决方案，定位于‘智慧交通’，践行‘智慧通全球’的核心价值观，全力打造‘解放智途’技术子品牌。”

        在此次年会上，一汽解放推出了新的车联网平台，通过对原有平台进行整合升级，以快速响应、体现价值和注重体验为目标，进一步践行向智慧物流服务商转型的决心。2019年，解放将深度洞察客户价值，围绕客户运营全过程触点，深挖关注点、痛点和价值点，创新营销的模式与形式，提供最优的运营价值、极致的全场景体验和物流解决方案，并持续为经销商赋能，支撑“中国第一，世界一流”战略目标的达成。 

        一体化物流解决方案自然离不开产品，在接受采访时，商用车新网记者深刻感受到了解放领导层对于产品的重视，没有好的产品和技术，企业发展就是无本之木、无源之水。

        如何提升传统产品的竞争力，同时抓住新四化的机遇，尤其是在国六时代如何实现解放产品力的持续领先，解放也给出了他们的答案，那就是“产品领航战略”。坚持以持续技术创新为根本，不断推出领航业界的产品，同时提升质量竞争力、成本竞争力，针对性地支持品系均衡发展。

        在保持和扩大牵引车、载货车优势的同时，重点突破自卸车和专用车，加速轻型卡车和客车发展，从而实现强势领域保份额、均势领域异军突起、弱势领域提速超车的竞争格局。

        据介绍，仅新产品2019年解放就将投放361款，与此同时，加大产品准备支持，推进可靠性工程项目。其中，J7意义重大、责任重大，2019年解放将加速战略产品J7的市场导入。

        作为一款力争与世界一流重卡产品比肩的产品，J7承载着解放人的厚望，要实现“既是中国的解放，也是世界的解放”，今年解放针对J7策划了重走丝绸之路的“解放之路”活动，就是希望借此证明J7的设计项目能够满足欧盟苛刻的认证要求，J7做到了这一点。记者了解到，后续解放还将经过市场大规模检验，证明J7的性能与品质会达到发达国家的认可水平，最终实现卖到欧洲去，毕竟“不去欧洲，就说明不了是国际一流”。

        对此，解放信心满满。亲历J6、J7项目的主要负责人朱启昕告诉记者，J7研发之初就对标欧洲一流重卡产品，从理念、制造工艺、体验式设计以及智能化技术上，J7都是按照最先进的水平及一流标准来打造。以智能化为例，J7与智能化技术深度融合，可谓天生智能，目前已推出J7 L2 plus级智能驾驶车，同时，开展港口、园区等限定区域内L4级智能车商业运营，面向合作伙伴开放解放J7车联网和智能车平台；预计在2023年，实现公路L4级智能驾驶。在2025年，实现L5级智能驾驶。

        时代在变、客户在变，不变的是以客户中心，给客户创造最大的价值，解放正以电动化、智能化、网联化及共享化等新技术、新模式，主动拥抱变化，从而实现解放梦：做最值得骄傲的商用车企业、最值得信赖的商用车品牌。