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观点数据 / 行业分析
  • 从头部企业主推车型看农村客货邮产品需求特点
    到底什么样的产品才是今后农村客货邮市场的真实需求?或者说,什么样的车型才最适合今后我国农村客货邮市场的发展?这是摆在客车企业面前的一个现实问题。 [详情]

  • 皮卡新能源渗透率为何裹足不前?
    我国的“双碳”战略已经持续推进多年,国家近年来也不断地出台各类支持新能源汽车的发展政策,为啥皮卡行业的新能源渗透率至今几乎没有明显起色? [详情]

  • 老旧柴油车更新的国际启示与国内经验
    行动方案旨在推动新一轮交通运输设备更新换代,支撑构建绿色低碳交通运输体系,具体举措包括实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新等。 [详情]

  • 十三部门发文:促进落实公交电动化替代行动
    汽车总站网认为,交通部、发改委、工信部等13个部门联合发布的《方案》,对进一步落实城市公交客车的电动化替代行动将起到重大的推动作用,2024年我国新能源客车发展或将提速。 [详情]

  • 法规视角:欧盟力推重型商用车零排化进程
    2024年6月6日,欧盟官方网站公布了(EU) 2024/1610号法规,涉及加强新型重型车辆的二氧化碳排放性能标准。 [详情]

  • 新能源冷藏车为何能成倍增长?
    究竟是哪些因素促使新能源冷藏车市场成倍增长,成为新能源轻卡行业头部品牌布局的重点? [详情]

  • 燃气重卡如何避免同质化竞争和价格战?
    卡车前沿认为,只有进行产品创新、服务创新,避免燃气重卡产品的同质化,才有可能避免价格战和同质化竞争,从而让车企在激烈的市场竞争中立于不败之地。 [详情]

  • 免征车船税新技术标准出炉,引领新能源客车发展新质生产力
    2024年6月3日,工业和信息化部、财政部、税务总局三部门联合发布《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》,调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技 [详情]

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