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    由于新能源汽车购置补贴从今年1月1日起开始取消，一直享受13年国家补贴政策“红利”的新能源客车行业就此“断奶”，也意味着我国新能源客车市场从此失去了政策这个“轮子”的驱 [详情]
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    驱动电机作为新能源重卡“三电”系统中重要的核心一环，很大程度上决定了新能源重卡车型的性能和质量，直接决定了新能源重卡车辆的加速、爬坡、最高速度等核心性能指标。 [详情]
  • 气价“变脸”上扬，燃气重卡还值得买吗？
    现在问题来了，面对燃气价格的开始上扬，燃气重卡还值得买吗？这是近日汽车总站网在调研过程中遇到卡友们提出的最多疑问。汽车总站网认为，这个问题对卡友来说，非常现实，也 [详情]
  • 混动轻卡技术PK：江淮、福田、解放、东风、远程、比亚迪哪家强？
    目前混动轻卡的大涨与近来多家主流企业上市推出技术先进的混动轻卡产品密不可分。 电卡观察总结了轻卡行业的江淮、福田、解放、东风、远程新能源商用车、比亚迪等主流企业近期 [详情]
  • 前三季度5家客车上市公司业绩PK，谁才是王者？
    近日，代表着行业风向标的国内客车五大上市公司——宇通客车、金龙汽车（含厦门金龙、厦门金旅及苏州金龙，下同）、中通客车、安凯客车及亚星客车陆续发布了2023年前三季度的经 [详情]
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  • 当冷链遇上换电，冷藏车成换电模式应用的“潜力股”
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