中国经济周刊-经济网讯 （邹锡兰） 发展新能源汽车是缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。中国也是世界上第一个将发展新能源汽车作为国家战略的国家。

4月24日下午，长三角G60科创走廊新能源和网联汽车产业联盟成立大会暨创新成果发布会在安徽创新馆举行，以有效促进长三角G60科创走廊九城市新能源汽车产业的一体化发展，把握汽车产业”电动化、网联化、智能化、共享化“发展趋势。目前已有江淮汽车等80家企业加入该联盟。

打造世界级新能源和网联汽车产业集群

2018年11月5日，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布支持长三角区域一体化发展并上升为国家战略，使之成为我国发展强劲活跃的增长极。

G60科创走廊沿线是中国经济最具活力、城镇化水平最高的区域之一，包括上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9个城市。以新能源汽车产业为代表的战略性新兴产业是长三角G60科创走廊九城市产业一体化发展的重要领域，也是多个城市优先发展的重点产业，具有产业链带动性强、资金技术高度密集等特点。

安徽省委常委、合肥市委书记宋国权在致辞时表示，长三角一体化发展上升为国家战略，是我们共同的历史机遇，也是时代赋予的光荣使命。作为推动长三角一体化发展的重要引擎，G60科创走廊九城市自去年《松江宣言》发布以来，围绕制度创新、产业合作、要素融合、人才交流等方面，做了大量工作，取得明显成效，展示出蓬勃的朝气和活力。

宋国权还提到，新能源和网联汽车代表着汽车产业的发展方向，做大做强新能源和网联汽车产业，必须一手抓推广应用，一手抓技术攻关，必须敞开大门、开放合作，优势互补、强强联手，联盟的成立恰逢其时。“相信通过精诚合作、齐心协力，我们一定能够引领汽车产业的变革浪潮，打造出世界级新能源和网联汽车产业集群，为推动长三角更高质量一体化发展作出新贡献。”

长三角G60科创走廊新能源和网联汽车产业联盟首任理事长、安徽江淮汽车集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼在发言时表示，接下来将带领联盟积极开展产业上下游、创新链、价值链合作，攻关新能源和网联汽车产业化关键核心技术，实现产品一流的性能、一流的品质、合理的价格，以技术创新引领市场需求，为市场客户创造价值。同时，研发新能源汽车和网联汽车产业化技术，进一步开发出从单一交通工具转变为”移动终端、储能单元、数字空间”三位于一体的智能电动车产品，推动新能源电动车大规模市场化，带动G60科创走廊产业发展。

邹锡兰 摄

江淮汽车任理事长单位，新能源技术走在前沿

江淮汽车成为该联盟的理事长单位。夏顺礼介绍，在过去十三年的新能源汽车产业化以及近年来的网联汽车研究过程中，江淮汽车在安徽省及合肥市各级政府的坚强领导和大力支持下，苦练内功，积累和应用一流的标准，新能源乘用车形成了八代技术三代产品，产品累计产销近13万辆，车队试验里程达4300万公里，市场使用里程22亿公里以上;智能网联汽车技术研究和开发也取得积极进展，江淮车联网3.0平台和L2级智能驾驶系统已在新能源乘用车产品上应用。

江淮汽车是安徽省12家重点企业集团之一，也是汽车领域，尤其是新能源汽车行业的先行者。早在2002年，江淮汽车就开始涉足新能源汽车研发领域，如今其新能源业务已涵盖乘用车、轻型商用车、多功能商用车、客车等产品，走在了行业前列。

目前，江淮汽车已系统掌握了新能源汽车的电池、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等关键技术，特别在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现了重大突破。

在4月16日开幕的2019上海国际车展上，江淮汽车推出了全新小型纯电动SUV江淮iEVS4。夏顺礼在现场进行了技术讲解，他介绍， iEVS4作为江淮新能源第八代技术的代表之作，集多重黑科技于一身。在续航里程上达到了同级别车型里的高水准，还搭载了江淮独创的五层次安全保障技术，同时还配备了丰富的安全配置，充分保证用户行车安全。

根据江淮汽车发布的产销报告，2018年江淮汽车在纯电动汽车方面产销两旺，纯电动乘用车全年产、销量分别为63722辆、63671辆，同比分别增长124.75%和125.28%。据悉，到20121年，江淮汽车还将全新推出iEVA60、iEVA432、iEVS4、X811、全新A00等5款新能源新品。