【卡车之家 原创】补贴退坡，电动物流车行业将进入理性发展阶段，曾经有不少的商用车品牌说等补贴完全取消后，把大家的产品都拿出来，在市场上进行公平的竞争，让行业真正回归市场化，比拼产品的质量、技术、可靠性等。

随着城镇化水平持续提升，电商快递等新兴消费需求保持中高速增长，电动物流车将迎来重要发展机期，市场规模在百万辆级。同时城市物流市场也将围绕着降本增效，向绿色、智能、便捷以及集团化运营的方向发展。

总体来看，未来的城市物流市场势必成为新能源物流车的天下。目前我们能看到的车型基本上都是“油改电”的车型，对目前而言，这不一定是最好的，但肯定是目前研发周期与研发成本最优的产品。伴随着新能源物流车的发展，目前“油改电”的平台不能完全发挥出新能源物流车的优势。那么下一代的城市物流车会是什么样的？我们不妨来遐想一下，到底怎样的车会适合未来的市场。

▎平台化 优化空间利用率

现在市面上看到的大多数电动城市物流车基本上都是“油改电”的车型，特别是封闭厢式车型（VAN），这些平台主要还围绕燃油动力进行设计，并不完全适合电动物流车，在空间利用率、各部件布局方面都没有达到最优。

福特全顺混合动力平台

因此在新一代的电动物流车上，专属平台的研发就显得很有必要，一方面能优化整个空间利用率，把驱动系统、电池、以及控制系统等部件做到更紧凑，提升空间利用率，进而优化乘用仓和货仓空间，同时还能优化整车高度以及货厢地板高度，轻松下地库同时更易装卸货。

上汽大通EV30平台衍生多款车型