上海：市区通行证将只对纯电动或燃料电池货车发放

　　近日，上海市道路运输局起草了《上海市道路运输行业“十四五”发展规划》，向社会公众征询意见。征求意见稿提出，“十四五”期间要加大非建成区新能源公交车推广应用力度，实现全市新能源和清洁能源公交车比例达到96%。新增城市配送车辆新能源比例达到100%，逐步实现市区通行证仅对纯电动或燃料电池货运车发放。

　　风电装机25GW！山东省发布《能源发展“十四五”规划》！

　　近日，山东省人民政府发布《能源发展“十四五”规划》，全面明确2021-2025年间的能源发展规划。

　　在能源结构方面，《规划》明确煤电发电量、清洁能源发电量、省外电量占全社会用电量的比重由68:15:17优化到60:20:20，煤炭消费比重下降到60%以内，非化石能源消费比重提高到13%左右，可再生能源电量占比提高到19%左右。

　　《规划》提出实施可再生能源倍增行动，以风电、光伏发电为重点， 以生物质、地热能、海洋能等为补充，因地制宜推动可再生能源多元化、协同化发展。到2025年，可再生能源发电装机规模达到8000万千瓦以上，争达达到9000万千瓦左右。

　　具体到风电方面，《规划》提出以海上风电为主战场，积极推进风电开发，加快发展海上风电。按照统一规划、分步实施的总体思路，坚持能建尽建原则，以渤中、半岛南、半岛北三大片区为重点，充分利用海上风电资源，打造千万千瓦级海上风电基地。推进海上风电与海洋牧场融合发展试点示范，加快启动平价海上风电项目建设，推动海上风电规模化发展。科学布局陆上风电，适度有序推进陆上风电开发建设，重点打造鲁北盐碱滩涂地千万千瓦级风光储输一体化基地。到2025年，风电装机规模达到2500万千瓦。

　　河北省与北京市发布氢能源重磅方案

　　据河北省人民政府官网消息，日前，河北省发展改革委印发《河北省氢能产业发展“十四五”规划》。规划称，到2022年，氢能关键装备及其核心零部件基本实现自主化和批量化生产，氢能产业链年产值达到150亿元。到2025年，培育国内先进的企业10-15家，氢能产业链年产值达到500亿元。

　　北京也出台了氢能源产业的发展方案。8月16日，北京市经济和信息化局官网发布《氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》。其中提出，2025年前，具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨。交通运输领域，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

　　发改委：有金融机构骤然对煤电等项目抽贷断贷，必须纠正

　　国家发展改革委定于2021年7月19日(周一)上午10:00，召开7月份例行新闻发布会，国家发展改革委新闻发言人介绍有关情况，并回答记者提问。

　　8月17日，国家发展改革委新闻发言人孟玮在国家发改委8月份新闻发布会上表示，今年以来，各地区各部门积极推进碳达峰碳中和相关工作，取得了一定成效。但有的地方、行业、企业“抢头彩”心切，提出的目标超越发展阶段；有的地方对高耗能项目搞“一刀切”关停；有的金融机构骤然对煤电等项目抽贷断贷。遏制“两高”项目盲目发展是当前碳达峰碳中和工作的当务之急和重中之重，但有的地方口号喊得响，行动跟不上，有的地方甚至违规上马“两高”项目，未批先建问题比较突出。此外，节能减排基础不牢。这些现象，可以说与碳达峰碳中和工作的初衷和要求背道而驰，必须坚决予以纠正。

　　商务部：鼓励各地增加新能源车号牌指标，放宽号牌申请条件

　　8月19日，商务部新闻发言人发布近期商务领域重点工作情况，并回答记者提问。今年1-7月，我国汽车生产企业新能源汽车销量147.8万辆，同比增长2倍，超过2020年全年136.7万辆的水平，创历史新高。新能源汽车销量占生产企业新车销量的比重达到10.0%，较去年同期提高6.1个百分点。今年上半年，新能源汽车个人购买的比例超过七成，市场内生动力进一步增强。

　　发言人高峰表示，随着我国经济持续稳定复苏，居民消费观念逐步转变，新能源汽车使用条件与环境持续改善，我国新能源汽车市场潜力将持续释放，新能源汽车市场渗透率将进一步提高，销量有望继续保持增长态势。