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氢能和燃料电池汽车的发展，中国看世界，世界看中国。
中国燃料电池产业商业化进程到底如何？长期关注并积极支持中国氢能与燃料电池汽车产业发展的英美资源集团最有发言权。
“铂族金属的应用场景有无限可能，英美资源希望能够在氢能及燃料电池领域与中国的合作伙伴一道，从研发、风投到示范项目、商业化，共同拓展铂族金属市场。”英美资源集团贵金属市场拓展执行总经理BENNY OEYEN在近期接受采访时如是说。
燃料电池汽车势头正猛，英美铂业助一臂之力
在BENNY OEYEN看来，基于氢的技术应该并且将会在全球经济向低碳转型的更广泛过渡过程中发挥重要作用，应用领域将包括但并不仅限于交通车辆。
在汽车行业，随着绿色环保的观念深入人心，转型是必然趋势。但作为传统动力的内燃机不会很快消失，在未来多年将继续保持全球主导地位。即便如此，代表未来新能源的纯电动汽车和氢燃料电池汽车的发展依然强势且在不断实现超越。相比于纯电动汽车，氢燃料电池汽车续航里程长、加氢快，潜力更大。
除了可作为名贵的首饰外，铂金也是氢燃料电池的重要催化剂。随着氢燃料电池汽车发展，铂金需求量也水涨船高。保守估计，未来全球汽车产量约为1亿辆，即使氢燃料电池汽车只占据5%的市场份额也可以创造对铂金190万至300万盎司的额外需求。
据商用汽车总站网了解，始建于1917年的英美资源集团，是一家已有百年历史的全球性多元化矿业公司。隶属于英美资源集团的英美铂业，是世界领先的铂族金属原矿生厂商。
凭借自身在铂族金属方面的绝对优势，英美资源很早就开始涉足氢能源领域，并在全球范围内积极参与氢燃料电池技术的推广。大力投资支持与氢燃料电池有关的研发活动以及相关的创业公司，还专门成立了新的创投公司AP Ventures来助力氢能和燃料电池价值链的发展。
“英美铂业的愿景是在铂金的现有用途基础上为社会创造一个更美好的未来，氢能的发展和利用是我们关注的重点。未来，我们会关注氢能源的各个环节，从一开始的生产到运输、存储、分销，再到如何实际应用到汽车上。”BENNYOEYEN表示。
促进氢燃料汽车商业化，英美资源一直在路上
有业内人士提出，燃料电池技术在2040-2050年左右将进入商业化成熟阶段。BENNY OEYEN认为，燃料电池汽车现在已经过了小规模示范项目运营的阶段。全面的商业化应用可能还需要4-7年的时间，并不会长达几十年。
当前，燃料电池技术已趋向成熟，广泛商业化面临的问题主要是加大规模后所需的成本。另外，针对不同应用的范围，商业化将在不同的时间范围内发生。在燃料电池具有明显优势的重型车辆应用和其他高利用率应用中，可能会比轻型车应用更早地实现商业化。
“从商用车，到火车、轮船，最后到乘用车，我认为燃料电池技术的全面商业化应该是这样一个过程。”BENNY OEYEN说。
为了促进在全世界范围内燃料电池技术及汽车的商业化，英美资源也一直在努力。
创建了国际氢能燃料电池协会，并积极呼吁其他跨国公司的加入，以支持氢能和燃料电池汽车的应用；通过AP Ventures进行投资研发，解决氢价值链中的技术障碍；与其他公司协作直接投资加氢站的建设部署；致力于提高决策者和意见领袖对氢和燃料电池益处的认知。
值得一提的是，近日英美资源与ENGIE（前苏伊士环能）达成协议，未来将共同开发世界上最大的氢动力矿用卡车，并为其提供可再生能源制的氢气。氢动力卡车的试制预计将在2020年开始。
“变”是氢能产业规模的扩大，“不变”是中国政府的一路支持
氢能源清洁低碳、能量密度高，中国氢资源储量非常丰富。中国经济体量庞大、发展潜力大、速度快，中国已成为氢能源技术全球化布局中非常重要的一环。英美资源也不例外，积极在全球寻求合作伙伴，助推中国氢能产业的发展。
对于氢能产业的发展，我国一直以来都持鼓励态度，并从政策、补贴等多方面来助力氢能产业的可持续发展。不仅积极推进相关标准制定与落地，通过补贴等手段促进氢燃料电池技术的发展和汽车的商业化运营，今年3月政府还颁布政策，提出将引导部分补贴以促进加氢站的开发和建设。
BENNY OEYEN对中国政府的一系列举措赞赏有加，他所在的英美资源集团也积极在国内促进氢能与燃料电池产业的发展。
在中国，英美资源已经连续四届协同赞助了国际氢能与燃料电池汽车大会的顺利举办，并连续两年支持和参与中国氢燃料电池汽车的跨城市路演和公众宣传及展览。目前，英美资源也在国内寻求合作伙伴和投资项目，用实际行动助力中国氢能与燃料电池产业的发展。
“未来，我们将继续建立和加强我们的各项工作，配合政府的相关政策，投资氢燃料电池技术和有潜力的企业与项目，尽早帮助新能源汽车企业实现氢能燃料电池汽车的生产和投放。提高消费者对氢能源的认知度和认可度，真正让氢燃料电池汽车走进千家万户。”BENNY OEYEN说到。
“氢”新生活，以“燃”来临。氢燃料电池汽车发展未来可期，让我们与英美资源一道共同努力，让“氢”新生活早日到来！
