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2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，由“闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题论坛、N场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月12日上午举办的“主题论坛七：AI创新引擎，驱动智慧出行新生态”上，众链数智（上海）智能科技有限公司CEO韩昭发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：
各位领导、各位来宾、各位业界同仁们，大家上午好！我是众链数智（上海）智能科技有限公司的韩昭，今天和各位汇报一下众链在汽车行业可信数据空间的应用探索，主要分四个部分：产业背景、公司介绍、行业可信数据空间建设情况、发展倡议。
一、产业背景
今天很多领导和嘉宾都在分享观点，包括这次论坛的主题“AI创新引擎，驱动智慧出行新生态”，什么来驱动这一生态？答案或许就是数据。因为在当前的技术环境下，谁有更优质的数据就会有更好的表现，给产品更多的增分。
从整个产业来看，全球和中国的新能源汽车市场渗透率不断提升，全球和中国新能源汽车渗透率持续提升，2024年中国新能源汽车渗透率已突破40.9%。随之而来，车端数据爆发式增长，2024年大概有2000万辆智能网联的交付，单车日均数据量达到30GB，整个数据价值潜力正在加速释放。
尽管我们国家数据资源丰富、产业体系完备、市场空间广阔，但如何真正释放数据要素的价值仍面临挑战。新能源智能网联汽车作为移动终端，天然拥有丰富的数据资源、密集的数据交互方式以及庞大的产业生态，因此被认为是我国数据战略中最具前景的落地行业之一。
虽然当前数据资源体量非常丰富，应用链条非常广泛，但还是面临着数据孤岛、碎片化等问题。如何推动数据形成大规模产业级应用？生态系统又该如何构建？带着这些问题，才会有众链科技在中国汽车工业协会的指导和支持下，共同推动整个汽车行业产业数据空间的建设。
二、公司介绍
众链数智（上海）智能科技有限公司成立于2020年，由中国汽车工业协会牵头，联合蔚来汽车、博世、北理新源、上海汽检等9家头部企业共同发起设立。
2024年，众链科技从北京整体迁入上海，正式落户上海国际汽车城，借助当地集聚的产业优势，将行业数据空间的建设与运营主体放在汽车城区域落地。公司通过通过可信技术链接产业链多方数据资源，构建可信管控、资源交互、价值共创的数据流通体系。
作为行业可信数据空间的建设与运营单位，众链积极参与汽车行业数据生态构建。目前已围绕智能网联汽车数据流通与存证、充换电设施运营服务、汽车保险与金融风控等多个典型场景，开发并推出系统性的数据产品与服务，形成初步规模化的数据空间。
值得一提的是，众链科技于近日入选国家数据局发布的行业可信数据空间首批创新试点企业名单。
在推动产业数据生态建设方面，中汽协会在2019年成立了数据分会，当时就意识到整个数据在未来智能化时代的价值；在2020年正式成立众链科技；2021、2022年开发了基于可信技术的数据服务平台；去年在上海嘉定举办的中国汽车软件大会上，联合了12家车企响应国家号召，共同启动了汽车行业可信数据空间的建设；今年上海车展期间，与德国汽车工业协会、Catena-X签署战略合作协议，探索中欧数据生态互联互通机制；近期，又完成了试点项目的正式申报，标志着众链正式成为国家级行业数据空间试点单位。
三、行业可信数据空间建设
接下来具体讲一下汽车行业可信数据空间方面的建设工作。
我们坚持以标准引领、应用牵引，依托具体场景不断构建高质量数据集，逐步形成产业级数据空间。
我们构建的整体技术架构，完全符合国家对可信数据空间的标准要求。通过分层结构搭建技术支撑体系，底层依托数据连接器等可信技术，保障节点合规接入与数据可追溯；中层实现可信管控、资源交互、价值共创和安全管理；上层则通过供需匹配算法与反馈优化机制提升数据配置效率，在此基础上支撑典型应用场景落地，并逐步在行业中形成规模化影响力。
目前已聚焦11个典型应用场景与6个高价值方向，覆盖：动力电池全生命周期管理、智能驾驶汽车数据前沿探索、充换电基础设施运营服务、整车运行与服务延伸、智能算法训练与验证、二手车、整车制造、检测认证等领域。
接下来我会就重点三个已经在开展的高价值场景和应用，展开介绍一下数据空间，包括智能网联汽车事故分析与保障服务应用，以及如何让利用汽车行业可信数据空间如何形成数据的共享流通，以及在整个充换电基础设施方面做的运营服务工作。
首先是智能网联汽车事故分析与保障服务应用，尤其是当前，L2+辅助驾驶使功能广泛应用背景下，事故责任划分对数据依赖极强。通过数据空间连接用户、主机厂与保险公司，可实现责任界定流程的完整闭环。
我们结合中汽协会数据分会团体标准，综合利用驾驶操作数据、车辆运行数据、智驾请求数据、人机交互数据等关键数据类型，确保事故责任判断清晰。通过区块链与隐私计算能力，实现数据互认，目前已在多款车型中完成方案验证。
接下来讲关于利用可信技术的数据流通应用服务。中汽协会成立数据分会到成立众链，最初的想法永远是如何把高价值的数据汇聚在一起，解决行业数据的孤岛、割裂问题。基于可信技术的数据流通，我们一直在这方面努力，通过服务平台推动整个数据在场景中的应用。
这是具体的示例，从数据供给方登录平台之后，可以上传一条符合标准的相关训练数据字段，也会获得相应的激励机制。甚至有一些更好的数据集，像雨天、夜间等等，也能够获得更多的激励。通过供需双方的平台进行数据的选择、检索、下单，完成相应的支付，在整个平台上通过结算留痕、记录生成，最终实现多方通过我们平台完成数据的交易。
同时为了保证数据的质量，也在推动高质量数据集的建设，包括很多开源数据集，像我们和东风、中汽创智联合，在今年4月份发布的全球体量最大的端到端自动驾驶开源数据集。这是4月份在中汽协会数据分会的年会上，东风汽车做了发布，都在我们的平台上有展现。包括我们和IAE做了珊瑚数据，以及和汽车城车云公司共同开放了很多高质量数据集。刚才上海车云科技发布的基于路口的相关数据，也都会通过数据空间整体呈现给大家，未来会不断地拓展数据集的种类和规模，打造成全球最大的高质量数据集的开源、共享、训练的平台。
此外，在中国充电联盟指导和支持下，众链将充换电领域数据同步接入行业可信数据空间，开发多个典型应用：包括像充电场站星级测评工作，也得到了国家能源局的相关支持，今年做了一些相应的发布。还有整个充换电资源数据的共享和开放，包括后续基于我们的数据和我们自己的私有化AI模型，能够为充换电行业的企业提供选址、建站等相关服务。基于数据空间打造了充换电领域的开放服务平台，今天上午在充换电的分会场也做了专门的对外正式发布。
整体上就是围绕着生态的协同、多元的共建、机制的创新、标准的支撑四大核心来开展产业数据空间的建设。从众链本身的角度来说，更多是做底层基础设施的建设与运营，通过众链、协会生态位的优势，和多方形成合作，共建场景。包括在车路协同领域，与汽车城、上海车云科技在场景上开展相应的共建。并通过空间的接入、空间的使用、数据的调用来形成可持续服务能力的保障。
最后，希望通过行业的可信数据空间建设，能够打破行业的壁垒，实现不同数据空间之间的深度融合和链接，让数据真的能够在不同主体间，在车企、技术提供方、其他相关方之间真正形成流动，释放相应的价值，最终实现多方的受益。
希望大家能够和我们联系，接入我们行业的可信数据空间，通过大家的共同建设，推动产业转型升级。诚挚邀请相关企业、生态伙伴共同加入我们的空间，推动整个资源的共享协同、场景应用建设，共同助力行业高质量发展。
以上是我的分享，谢谢大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
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