创新 • 创优 • 创见
| 今年，上海柴油机股份有限公司（以下简称上柴股份）的销量再攀新高，根据中国汽车工业协会数据显示，1~9月，上柴股份销量达超过8万台，同比去年增长26%。与市场表现相呼应的是上柴两款发动机在刚刚结束的第八届我信赖的商用车动力颁奖典礼上连中两元，夺得我信赖的动力两项大奖。 10月25日，上柴股份SC12E和SC7H凭借良好的性能参数和优秀的市场表现分获“我信赖的重型发动机奖”及“我信赖的中型发动机奖”。经典机型再获大奖 专家评审对这两款机型的市场表现予以了肯定。 SC12E的颁奖词如此写道：参照当今世界最先进的重型车用柴油机，与奥地利AVL公司共同开发打造的先进发动机平台，产品满足重型车大功率和高速化发展的需求，在可靠性和燃油经济性方面有着不错的表现，而且市场保有量大，得到了用户的信赖，这就是上海柴油机股份有限公司生产的SC12E发动机。 对于SC7H，专家评审认为，这是参照国际先进发动机和成熟技术，与英国RICARDO 联合设计的、运用GPDP 开发流程、按SAIC MOTOR 标准打造的新一代四气门、轻量化发动机，具有油耗低、功率覆盖范围宽、低速大扭矩等优势。 信赖是两款机型的关键词，再次购买率是信赖的关键词，两款机型配载的整车均有较高的再次购买率。因此，在评选中获得殊荣。 SC12E拥有11.8L的黄金排量，低转速大扭矩，可轻松应对各种路况。据介绍，SC12E系列发动机的最大扭矩可达2250牛·米，具有重载有力、起步快、加速时间短、爬坡和超车能力更强以及冷启动好、高原动力不损失、适应各种恶劣工况的特点。另外，在燃油经济性方面，使用了顶置凸轮24气门、高爆压、优化燃烧的设计，在同功率段，油耗比同类产品低8%～10%。上柴动力H系列发动机拥有4.3L和6.5L两个排量，功率覆盖120~280Ps，以体积小、动力强的特点受到商用车市场的欢迎，SC7H对应的就是6.5L，目前这款机型在商用车领域主要搭载红岩在今年最火爆的中置轴轿运车和杰豹自卸车上。 这两款机型均是上柴股份的成熟产品和主流机型。以E系列为例，与奥地利AVL公司共同开发的动力平台自上市以来，销量持续攀升，在市场上有着动力强劲、使用成本低的口碑。而且作为上柴具有全部知识产权的E系列，在规划设计之初已经为未来的国五、国六排放标准预留了空间，为之后的产品升级奠定了基础。面对国六成竹在胸 此次上柴参评的两款机型都是国五排放，实际上，上柴升级到国六的产品资源也整装待发。 面对国六上柴股份不慌不忙、成竹在胸。今年北京国际车展期间，上柴股份就带来了四款达到国六排放的机型，里头就有E系列和H系列，全面展示了上柴股份在轻中重型发动机的技术储备和研发实力。 上柴自进入上汽集团，在新产品开发生产过程中，引进消化全球汽车开发流程GVDP，提高适合车用的设计标准，改善新产品质量管理流程，新产品开发质量得到明显提升。上柴近十年里开发的新产品已经进入了产品的第二个阶段。主流产品在原有的性能基础上，持续优化改良，燃（气）油耗持续降低，发动机的功率和扭矩都有较大幅度的改善。 在车用柴油机领域，上柴股份要成为上汽商用车动力链能力建设中占主导地位、掌握核心技术、发挥核心作用的动力总成系统解决方案供应商，成为上汽商用车动力基地。同时，上柴股份将持续为更多的整车厂商提供各类高质量产品，造福海内外用户，成就“上柴动力”百年品牌。 |
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