2018年12月2日，一年一度的山东重工·潍柴动力2019商务大会海外代理商分会在陕西西安成功举行。来自全球各地的海外经销商、代理商900余人齐聚一堂，共享山东重工潍柴动力发展的成果、分享各自成功的经验，共同研究在新的全球经济环境下的发展思路。

　　步步为营，潍柴海外业务实现新突破

　　在日益复杂的全球经济环境下，潍柴海外业务仍取得了显著成绩，保持高速发展，在多个领域实现突破，这也是连续三年来实现大幅度增长。

　　除了进出口业务可圈可点，潍柴海外建厂、投资合作、技术输出等项目均取得重大突破。2018年11月18日，潍柴马兹合资项目在白俄罗斯中白“巨石”工业园顺利建成并试生产，创造了当地建设速度之最;与白俄罗斯别拉斯集团合作开发的大型矿用发动机已配套90吨矿卡，打破了欧美的技术垄断;与俄罗斯卡玛斯的合资建厂项目进展顺利;潍柴缅甸技术输出项目顺利交付并具备批量生产能力，埃塞俄比亚项目开始批量生产。

　　潍柴高端动力的海外出口也实现大幅度增长。旗下丰泰客车配量配套潍柴欧Ⅵ陆续进入英国、新加坡等高端市场。2018年10月，潍柴获得欧Ⅵ(D)排放认证，成为中国行业最早获得该认证的企业，为潍柴欧Ⅵ动力进军国际市场铺平了道路。潍柴博杜安发动机也于2016年成功挺进美国市场，并以优异的性能、更低的油耗、更强的动力性超越欧美同类型发动机，赢得了客户青睐，销量连年增长。2018年上半年，博杜安16M33产品成功实现在韩国等市场的批量配套。电站项目也走出国门，与国际巨头同台竞技。

　　2018年的大丰收，主要得益于潍柴耕耘海外市场的深厚积累。从产品直接贸易，到当地化制造、海外合资合作等，几十年来，潍柴形成了独具特色的“出海”模式。

　　产品贸易：最传统“出海”模式的衍变和成熟

　　潍柴第一批产品出口，历史可以追溯到1952年。80年代，随着国家改革开放的春风，潍柴对外出口也进入新的发展阶段。尤其是到了80年代末90年代初，潍柴当家人谭旭光那时开始转战到外贸工作。这个身上永远带着一股子闯劲的年轻人，立马捕捉到了当时国家释放的“开放”信号，开始放开手脚，到国际市场大胆搏击冲浪。“我去过最荒凉的小岛，钻过最深的船舱，什么苦活脏活都干了”。在他的带领下，1996年，潍柴出口总额从80年代的30万元增长到6000万美元。

　　曾经经历过那段岁月的孟加拉经销商阿拉姆对当年潍柴积极劝说他大胆进行市场转型，至今仍心怀感激。1994年，他接受潍柴建议，从做潍柴贸易向专做潍柴产品转型，从销售潍柴出口的单缸机转向销售潍柴自己生产的中速机产品，他认为正是当年这个“明智的”建议，才让他有了今天的发展成就。截至到2018年，他所销售的中速机运输船已经牢牢占据了孟加拉84%的市场份额，成为当地当之无愧的NO.1。“这是我这一生中生意最好的一年”，他这一句不无自豪的“炫耀”，立马赢得全场一阵热烈的掌声。

　　随着潍柴走出国门的步子越来越快、越走越远，潍柴的产品贸易模式也在不断衍变、成熟。今天的潍柴在全球五大区域---独联体、东南亚、南亚、南北美以及欧洲中东非洲都开拓了自己的市场阵地，产品已经成功销往110个国家和地区。

　　东南亚是潍柴的传统老市场，也是当年谭旭光亲自带头开拓的市场，虽然该市场以发展中国家居多，却长年保持市场份额第一的销售业绩。随着潍柴业务范围的逐渐拓宽，该市场也及时改变策略，用多元化产品协同优势搏击市场，在做细做精船电这个传统市场的基础上，又不断开拓车机配套市场。通过拿下越南最大的OEM厂家长海公司，一举进入当地常年被欧美品牌占据的车机市场，每年都能斩获3000余台的大订单。

　　发挥集团资源优势，形成产品合力，则是EMEA(欧洲中东非洲市场的统称)市场业绩大幅度增长的主要抓手之一。2018年，潍柴发电用单机在当地预计能实现翻番增长，背后的原因就是他们改变传统“一拥而上”的模式，集中做精博杜安这一高端品牌，实现该品牌在当地从15千瓦到1500千瓦全功率段的全覆盖。集中优势兵力，做强一个精品，让博杜安产品在当地得以牢牢扎根，遍地开花。