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　　据青岛海关统计，2018年8月，山东口岸出口新的充气橡胶轮胎2124.5万条，同比增加2.9%；出口轮胎价值53.7亿元人民币，增长4.4%;均价为每条252.8元，上涨1.4%。

　　一、主要特点

　　(一)出口量波动上升至年内次高，出口均价维持高位。

　　今年2月份受春节因素影响，山东口岸轮胎出口量下滑至年内最低点，此后波动上扬。

　　7月份出口量为年内最高值，8月份出口量环比小幅减少4.5%。

　　月度出口均价3月份创2015年1月份以来新高，4、5月份连续波动下行，6月份回升之后保持高位波动，8月份出口均价环比微涨0.8%。

　　(二)加工贸易方式出口为主，一般贸易出口大幅增加。

　　8月份，山东口岸以加工贸易方式出口轮胎1324.4万条，减少18.6%，占同期山东口岸轮胎出口总量的62.3%。

　　同期，以一般贸易方式出口769.5万条，增加84.6%，占山东轮胎出口总量的36.2%。

　　(三)民营企业出口超7成。

　　8月份，民营企业自山东口岸出口轮胎1595.9万条，增加3.4%，占75.1%。

　　同期，外商投资企业出口325.1万条，减少9.4%，占15.3%;国有企业出口203.6万条，增加25.3%。

　　(四)欧盟、美国、墨西哥、东盟和巴西为主要出口市场。

　　8月份，山东口岸对欧盟出口轮胎577万条，增加7.9%;对美国出口193.3万条，增加6.9%;对墨西哥出口112.2万条，增加45.2%;对东盟出口99.6万条，减少1.4%;对巴西出口70.1万条，减少33.4%，以上合计占51.8%。

　　(五)机动小客车轮胎出口占比超6成。

　　8月份，山东口岸出口机动小客车轮胎1283.5万条，增加3.1%，占60.4%。

　　同期，出口客车或货车轮胎524.5万条，增加1.7%;出口摩托车用轮胎166万条，增加11.5%。

　　二、主要原因

　　(一)传统出口市场需求增加，新兴市场不断拓展。

　　欧盟为山东口岸第一大轮胎出口市场，2018年以来，欧盟汽车市场新增车辆增速明显，提升了对轮胎的需求。

　　数据显示，欧洲6月份乘用车注册量同比上涨4.7%。上半年，欧盟地区新车销量同比增长2.5%。

　　欧洲轿车业的整体复苏让轮胎制造业获益良多。该区域对轮胎的需求量已呈逐年上升趋势。

　　2018年8月份，山东口岸对欧盟出口增加8.4%，对拉动山东口岸轮胎出口量增加的贡献率为71%。

　　此外，得益于“一带一路”倡议和对国际新兴市场的不断开拓，市场多元化布局对山东口岸轮胎出口增加提供了有力支撑。

　　8月份，山东口岸对沙特阿拉伯、加拿大、俄罗斯、委内瑞拉等国家的轮胎出口量分别增加11.3%、30%、14.8%、1倍。

　　(二)原材料价格上涨拉升生产成本

　　据了解，2018年下半年以来，虽然国际橡胶价格趋向稳定，但因环保、整改、督察、限运等因素交织影响，上游焦化企业实施部分错峰生产，煤焦油市场在限产支撑下整体维持高位震荡，轮胎生产成本居高不下。

　　数据显示，近期，山西、河北等地炭黑价格集体上调，每吨调涨200元，幅度超2%。2018年8月份，山东地区市场炭黑N330均价7440元/吨，同比上涨14.5个百分点，炭黑市场报价仍然处于较高水平。

　　此外，相关助剂生产企业限产、停产不断，国内橡胶助剂供应持续紧张，企业生产成本增加。炭黑、橡胶助剂等非橡胶类轮胎原材料价格居高不下，成为山东口岸轮胎出口价格上涨的主要因素。

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