青藏公路，唐古拉山口，海拔5320米！

　　在地球上，海拔每升高1000米，气温下降6.5摄氏度，这个高度的含氧量只有海平面的60%，气压只有55%左右，基本上不适应人类生存，绝大多数这个星球的人在这个高度都会有高原反应，如果不注意，很有可能一场小小的感冒就会有引发肺水肿，导致生命危险。但是江铃威龙HV5重卡，则成功在最近高原测试中，跨越了这个高度，让钢铁侠成功站上量产重卡的高度巅峰！

　　“江铃重汽对产品品质的严苛要求是一贯的，我们这款威龙HV5重卡顺利通过三高试验的最后一个环节‘高原测试’就说明了这一点。很欣慰的是，威龙HV5不负众望，再次在5000多米的高海拔环境中，展现了其优异的性能。”江铃重汽的权威人士，这样评价威龙HV5重卡通过了高原测试的。确实，威龙HV5重卡凭借其良好的血统和卓越品质，在平均海拔4000米的青藏公路上，所有科目一次性顺利过关。

　　“X”外观前脸，家族DNA血统虎虎生威

　　和之前上市的威龙重卡一样，威龙HV5也采用了“X”家族性前脸。但是与威龙重卡略有不同的是，威龙HV5在“X”下沿采用收口的设计，使得正前方的视觉有点像钢铁侠一般的宽肩收腰的背影，整体设计更加威猛和虎虎生威。“我们希望这个X的前脸设计将成为威龙系列家族产品的DNA，并将引导国内重卡市场的设计风潮。”江铃重汽内部人士这样评价威龙HV5的新设计。

　　这个X设计除了让威龙重卡系列产品具有更好的辨识度以外，其实更有很多实际功能，比如集成式大灯外圈为C形的日间行车灯，中间则集成了远近光、示廓灯、转向以及雾灯，这也让产品无论在各种路况和天候中行驶，都具有相当的识别度。而保险杠采用的分体式设计，能够降低日常使用当中车辆的使用成本，一旦发生轻微剐蹭，用户只用更换某一个组件即可，而不是更换整个保险杠。前脸保险杠上还设计有两级的蹬车踏板，方便日后驾驶员对挡风玻璃进行擦拭。

　　强劲动力心脏，无惧高原恶劣环境

　　高原测试科目包括驾驶性能标定、涡轮增压器的保护标定、烟度限值标定、发动机启动性标定等试验项目。这个专业名词很多，其实简单点来说，就是看看威龙HV5会不会有“高原反应。”比如，发动机启动和涡轮增压器等高原测试项目，对重卡的心脏--动力总成要求极高。在这个高度上，稍微剧烈运动，人就会不停喘息的状态下，常规动力发动机很容易由于缺氧和低压，导致燃烧不充分、积碳和动力不足等窘境。但是威龙HV5搭载的江铃福特JX6D13升470马力发动机，通过三菱起动机、克诺尔空压机、博世ECU及高压共轨、霍尔赛特涡轮增压器等国际一线大品牌供应商的有机组合，让这款发动机完全无惧恶劣的高原路况。

　　有关威龙重卡的动力总成，其实是江铃重汽特别引以为傲的部分。早在江铃重汽在引进产品之初，就同步建设国际一流标准的全新发动制造工厂，通过采用全球重卡最新高工艺水平的蠕墨铸铁技术，让威龙系列发动机有了一个非常强健的体魄。世界顶级供应商设备，更高的自动化程度，通过精细的质量管控标准成就了江铃重汽发动机的可靠品质。

　　在本次高原测试中，该发动机配合配合法士特12速变速器，让车辆低转速就能获得良好起步、加速性能，高速巡航经济车速高，下长坡更安全(高效缓速器制动)，同时经过技术优化，让高原地带爬坡动力更强劲，完全无惧高原低含氧量的状况！

　　主动被动安全，拒绝任何潜在风险

　　威龙HV5在安全设计和配置上不遗余力，达到了国产重卡产品的一个全新巅峰。以主动安全为例，威龙HV5了配置丰富的电子智能预警设备。比如以LDWS车道偏离预警为例：据权威统计约有50%的汽车交通事故，是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。23%的汽车驾驶员一个月内至少在方向盘上睡着一次，66%的卡车驾驶员自己在驾驶过程中打瞌睡，28%的卡车驾驶员在一个月内有在转向盘上睡着的经历。如此惊人的比例，足以证明防止车道偏离的重要意义。当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，迅速提示驾驶员回到原有车道上。此外，威龙HV5还有非常丰富的智能安全系统，如FCW前碰撞预警、IHC智能远近光自动切换、TSR车速标识识别、DDWS防疲劳系统等，诸多智能化配置，即便是很多豪华品牌的乘用车都不一定能有。再配合江铃特有的智行车联网，威龙HV5以更加强大的智能安全系统，让潜在的风险远离司机。