混动版的车型，从车辆构造上面来说的话，是具备两套动力系统的，当混动版的电池损坏的时候，理论上面来说是可以用来当汽油车来进行使用的。

根据插电式混动的工作原理来说，是当车辆电池有电的时候是通过车辆的电池来进行输出动力的，当电池没电的时候那么这个时候燃油发动机就需要介入车辆的工作，来默默的维持能量的输出，当电池损坏的时候也就相当于传统的燃油车了。但是会出现一个问题，因为对于混动版的车辆来讲，它的变速箱和普通车辆的变速箱是不同的，它搭载的是ecvt 变速器的，根据车辆变速器的工况言和设置，ecvt变速箱需要在电池系统正常的情况下面才能够进行变速。

当然，如果是说想要继续行驶，其实无非就是对于车辆而言，油耗会适当的增加的，混动车型的话，在整体中点上面而言，相对于普通燃油车重量上面要重很多的，所以当电池损坏的时候车辆发动机不仅要带动车辆运转，还需要拖着比较重的电池来进行工作，所以油耗自然而然就会高了。

电池损坏长期不进行维修或更换的话，理论上面来说，对车辆没有太多的影响，但是就没有任何活动的优势了，反而会更加的耗油，使车辆的使用成本增加。