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2019年4月29日晚间，众泰汽车(000980.SZ)公布2018年度业绩报告，披露了2018全年的业绩情况。全年营收、营业利润和净利润都出现了不同程度下跌。

财报内容显示，2018年全年众泰汽车实现营业总收入147.64亿元，同比下降29.03%；归属于上市公司股东的净利润7.99亿元，同比下降36.34%。经营活动产生的现金流量净额23.13亿元；基本每股收益0.39元。

值得关注的是，研发费用较上年出现显著提升。2018年度，众泰汽车投入研发费用约7.12亿元，同比2017年研发投入增长21.15%。占公司2018年末经审计的归属于上市公司股东的净资产比例是2.19%，占公司2018年度经审计营业收入的比例是4.82%，同比增长2%。

背后的“客观因素”

财报显示，主要原因是为了顺应汽车智能化，网联化，电动化，共享化的发展趋势,公司在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资，以提升产品竞争力；同时因为造车新势力的加入，以及传统竞争对手的价格竞争策略，使得行业竞争日益激烈，公司为应对激烈的市场竞争而带来的促销费用上升及销售结构的变化所致。

另外，汽车产业总体也受到政策因素和宏观经济的影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。下半年，汽车市场连续出现负增长，全年增速下降至2.8%。

品牌重塑

品牌战略层面，众泰汽车明确了以“412战略”为引领、“智能服务”为主线、“品牌重塑”为目标的五年规划，全面开启3.0时代的品牌向上之路。

众泰汽车3.0时代全新产品平台化战略，明晰了公司以“创新驱动增长”的发展路线图。基于全球资源全力打造的 “ZFA” 平台架构，产品开发能力覆盖了从A00-C级细分市场，能够最大限度满足不同车型产品在属性功能、成本控制以及造型要求，并在智能化、节能性、驾驶性及安全性四个方面提供全新驾驶体验。

众泰汽车董事长金浙勇于上海车展众泰汽车新闻发布会上表示：“众泰汽车将以智美为核心理念，迎合消费者的需求，打造内外兼修、有涵养和有生命力的产品，它们就是众泰汽车的智美中国车计划的产品核心。”

根据既定规划，2018年为“品牌重塑”元年，2019-2020年为“品牌重塑”的深化之年，2021-2022年为“品牌重塑”的领航之年。

另外，众泰汽车还先后荣获“中国汽车工业30强”“2018大国品牌年度峰会荣誉奖”“中国影响力发展潜力品牌”“中国（行业）十大创新品牌”等 10余项企业荣誉，以汽车行业中坚力量的企业形象发力新时期。在传播推广领域，众泰汽车打出了一套贯穿央视、卫视的组合拳，相继通过央视广告投放、赞助浙江卫视《奔跑吧》、山东卫视《挑战300秒》，进一步巩固了传播声量，品牌知名度、美誉度得以有效提升。

产品层面，众泰汽车引进欧洲造型设计总监，开展全新家族化造型设计。发布了“道法自然、智美天成”的全新原创设计理念，诠释众泰汽车时尚、运动、活力、智能的品牌基因，形成了众泰汽车的造型家族化DNA，标志着众泰进入了全新原创设计的“3.0时代”。

众泰B21车型

在近期的上海国际车展上，众泰汽车全球首发的B21和A16重磅车型，品便是依托于“道法自然智美天成”3.0时代设计理念打造的旗舰产品，同样也是基于全新的3.0“ZFA”可拓展平台架构开发而来，计划今年上市。

两款重磅产品可谓有着脱胎换骨般的改变，外观采用全新的家族设计语言，令人耳目一新。内饰简洁明了，采用现代主义风格设计，俨然已成为一个全新的为数字时代打造的内饰空间。

而两位作为全新的“种子选手”，科技方面自然表现强劲。众泰B21采用全新电子架构EEA3.0，搭载了ADAS功能、V2X智能互联系统，并配备全自动泊车系统、ADB自动大灯等高端安全科技配置，行车安全水平比肩国际一流车企。智能驾驶方面，众泰B21将达到L2.5级水平，拥有交通拥堵辅助（TJA）和集成式巡航辅助（ICA）等高度驾驶辅助功能。TJA可实现低速下ACC、LKS、AEB等功能，ICA实现高速下车道线可见度干预、车道偏离及前车跟随功能。此外，B21还留有技术余量，未来可升级到L3.5级的高度驾驶辅助。而A16产品，将搭载博世公司提供的智能驾驶辅助系统，能够对道路车辆、行人、车道线、限速标识进行识别，实现对车辆和行人的自动紧急制动、车道支持系统、限速信息提醒等功能。

众泰A16

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