“大河向东流哇，天上的星星参北斗，嘿嘿嘿嘿嘿，参北斗哇”。

        在长江一路向东最终入海的上海，参加2019上海车展的中国重汽，得到“山东特产BGM”《好汉歌》的加持，摆下7款产品构成的“天罡北斗阵”——重卡、轻卡，公路、自卸，燃油、燃气，电动、智能，全面指明了未来发展方向。

        北斗七星名为：天枢、天璇、天玑、天权、玉衡、开阳、摇光。

        2019上海车展，中国重汽七星为：汕德卡C7H 6×4 ZF国六自动挡智能卡车、汕德卡G7H 8×4国六轻量化环保自卸车、豪沃T7H 6×4国六智能卡车、HOWO-T5G L4级无人驾驶电动卡车、HOWO国六轻卡和MC国六系列柴油机、国六MT系列燃气机。

        其中，位列展台醒目位置的HOWO-T5G L4级无人驾驶电动卡车，明确标明价值200万元，绝对是车展的豪车大明星。

        作为全球首台L4级无人驾驶电动卡车，其车身周围布置了四种不同类型传感器，北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备，同时辅以多项人工智能技术，可保证在夜间、大雾、雨雪等天气和现场人员、车辆、设备交叉作业的复杂情况下，保持良好作业状态，以满足24小时全天候生产运行。整车满载行驶可达120公里，充电时间小于1小时。

        中国重汽利用车联网技术，采用人工智能深度学习和多传感器融合算法，让自动驾驶系统具备大数据分析能力，与港口管理系统（TOS）深度融合。自2018年4月12日在天津港试运营以来，截至目前已完成累计7000小时的无人驾驶运营作业。

        在历经3000 多个小时的港口实景测试、多轮技术优化迭代后，HOWO-T5G智能网联汽车在无人干预的情况下，可以准确完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。智能网联系统的安全性、稳定性、可靠性得到了充分认可。

        中国重汽销售部工作人员表示，这款车是国内首先在实景中运营的L4级智能卡车，起到了非常好的示范效应。除了天津港，还将在日照港等港口运营。

        大明星的光环之下，中国重汽的智能化已形成梯队，具备充足技术储备。

        在L4级智能驾驶暂时还不具备大规模推广应用的形势下，中国重汽智能卡车已经是非常成熟的市场产品。

        SITRAK（汕德卡）C7H 6×4 ZF自动挡智能卡车，是国内最高端的大马力ZF自动挡智能卡车，集成了第二代智能卡车六大功能(防侧翻/防追尾/防蹿道/防溜车/自动巡航/智能转向)，能够有效提高车辆运行安全性及运输效率。

        而在中国重汽旗下销量最大的品牌HOWO，豪沃T7H智能卡车已批量交付用户，市场化发展迅速。

        这次车展，中国重汽带来的T7H绿色畅行版国六排放智能卡车，针对快递快运、冷链运输和物流普货市场运输工况特点而倾力打造。该车型具备国际顶级品质和高可靠性，整车轻量化设计，动力性和经济性更胜一筹。

        融合互联网技术+智能化前沿科技，将行驶智能安全技术应用到卡车领域，这款智能卡车集合了EBS+ESC（电子稳定性控制系统）+ AEBS（自动紧急制动系统）+ACC（自适应巡航控制系统）+ LDWS（车道偏离预警系统）+ HSA（坡道起步辅助系统）五大主动安全系统，可有效提高车辆的安全性；借助互联网智慧重汽平台，实现数据回传及监测，帮助企业及用户完善数据管理及分析；手自一体变速箱+液力缓速器，行车更智能。

        中国重汽销售部在上海的经销商、常毅汽车销售有限公司有关人士正在展台准备带客户来看实车。他向记者表示，“上规模的主流快递物流用户都在物流转型升级，运输车辆势必要跟得上、甚至引导用户需求。智能化重卡是智慧物流重要的载体，并大大提高安全性，绝对是面向未来的产品。我准备带用户来看看L4级别的HOWO-T5G，了解一下重汽智能卡车的高度；再实际感受一下旁边的HOWO T7H国六智能卡车，用户肯定会满意。”

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