近日，宇通客车在辽宁获得83辆纯电动公交车订单，并将在不久后正式交付葫芦岛城市公交客运有限公司(下称“葫芦岛公交”)。这批纯电动公交车的投运，将进一步带动葫芦岛纯电动公交车的推广应用，对于推动辽宁省绿色环保的新能源汽车产业发展做出积极贡献。

       此次，葫芦岛公交采购83辆纯电动公交车，并非其与宇通纯电动公交车的首次结缘。

       据了解，早在2016年，葫芦岛公交便采购了110辆纯电动公交车作为公交车辆投入使用，而所选的客车品牌正是宇通；之后其又相继购入不同数量的纯电动公交车。时至今日，葫芦岛公交旗下已有宇通客车441辆，其中新能源公交车286辆。

       谈及最初选择宇通客车的原因，葫芦岛公交总经理助理徐国磊说：“我们当初并没有直接决定使用哪家企业的新能源公交车，而是通过招投标的方式，通过考察车辆的品质、价格和售后服务等多方面因素综合来选择的；最后，在重重筛选下，宇通客车脱颖而出。”

       零排放、良好的运营状态和相对较低的运营成本，让葫芦岛公交尝到了新能源公交车带来的“甜头”；2019年，葫芦岛公交准备进一步扩大新能源公交车占比，从而有了此次与宇通客车的再度签约。

       此次采购的83辆宇通纯电动公交车，包括50辆型号为ZK6105BEVG53车长10.5米、电池容量为162度的纯电动公交车；另有25辆型号为ZK6115BEVG13C车长10.69米、电池容量为151度的纯电动公交车；最后8辆型号为ZK6115BEVG16车长10.69米、电池容量为226度的纯电动公交车，这批车将用来更新之前的传统车辆。

       记者了解到，葫芦岛公交在当地的公交市场份额占比高达90%左右，公司经营状况持续好转，亏损持续减少，其中也离不开宇通纯电动公交车对其的助力。

       据统计，葫芦岛公交此前采购的一批宇通新能源公交车，在实际运营中，每公里耗电量仅为0.6度，再加上合理利用波峰、波谷的电价差，其降本增效的收益十分可观。

       “纯电动公交车拥有更低的运营成本，单车单公里相比柴油车大约可以节省0.4元左右。”徐国磊表示，纯电动公交车的运营成本和柴油车相比，优势还是挺大的，只是使用纯电动公交车充电桩的建设成本相对较高，需要一段时间消化。此外，葫芦岛公交的纯电动公交车上线后所替换下来的车辆，因其运营成本较高，被投入到里程较短的定制专线，这样可以减少成本。

       不仅如此，纯电动公交车节省的运营成本，还可以对采购成本形成弥补。这也是葫芦岛公交在新能源补贴退坡的大环境下，依然选择纯电动公交车的重要原因。

       “随着采购新能源公交车数量的增多，公司的采购成本虽然在随之增加，不过，运营成本有所降低，对于公交事业的可持续发展带来利好消息。”徐国磊说道。

       除此之外，车辆的性能也是葫芦岛公交所关注的重点。“经过两年多的实地运营，宇通纯电动客车不仅完全经受住了葫芦岛冬季的低温考验，而且车辆的安全性、可靠性和舒适平稳性，也得到了驾驶员和乘客的一致好评。”徐国磊说道。

       本批宇通纯电动公交车的投运，正是葫芦岛城市客运提升服务水平、打造绿色环保优质品牌的重要一步，也是葫芦岛公交调整运力结构，实现节能环保转型发展的具体体现。