苏州安靠最新研发的最小直径全极耳32圆柱电池，与18650、21700相比，在充电倍率、内阻、循环寿命、成本优势等方面有本质的提升。
近日，苏州安靠电源有限公司(下称苏州安靠)与东风特汽(十堰)客车有限公司(下称东风特汽客车)签订了战略合作协议，双方按照“资源共享、优势互补、联合研发、共同发展”的原则，在充分发挥各自产业优势的基础上，共同开发换电式电动客车和电动 物流车，打造“售电充储车新能源生态圈”。
“新能源生态圈”是基于满足后补贴时代新能源市场的需要，提出电动车低采购及使用成本，在少装和“不”装电池前提下，实现车电分离，形成的换电模式，能有效解决用户的充电及里程焦虑，实现后补贴时代新能源运营车辆的市场落地。
东风特汽客车是东风汽车公司下属从事客车、军车及专用车研制、生产、销售的整车企业，着力打造“东风超龙”子品牌；苏州安靠拥有超过13万套锂电源系统的成功经验，近二十年专业的技术积淀，已取得技术专利300余项，独创的晶格串并联技术在安全性、可靠性、高比能、梯次利用等方面具有突出优势。
苏州安靠最新研发的最小直径全极耳32圆柱电池，与18650、21700相比，在充电倍率、内阻、循环寿命、成本优势等方面有本质的提升。
此次签约，双方将共同开发换电模式的电动客车和物流车，依托当地政府，整合整车、电池、电网、金融等多方资源，共同致力于打造“售电新能源生态圈”的商业模式，真正实现后补贴时代的新能源汽车的商业化运营。 | 
