3月29日，深圳市邮政管理局会同深圳市公安局交通警察局等部门，召开“快递、环卫电动三轮车过渡期管理新闻发布会”，发布深圳市快递等特殊行业电动三轮车过渡期管理方案，标志着深圳快递电动三轮车正式规范上路。

       此前，深圳曾因施行“禁摩限电”政策而引起轩然大波，电动三轮车被禁止大量地无节制地在道路上行驶，快递小哥的末端派送深受影响。此次深圳为快递三轮车亮起“绿灯”，无疑将是继北京之后又一个在全国范围内具有示范效应的举措。

       按照《深圳市特殊行业电动三轮车过渡期管理方案》，深圳市明确了对备案通行车辆实行统一安全制度、统一车辆标准、统一车身外观、统一购置保险、统一信用管理、统一佩戴头盔、统一服装样式、统一车辆备案号牌等“八个统一”的实施细则，并最终给予快递三轮车“2年过渡期”和10000个配额指标的历史性突破。

       同时，在深圳市邮政管理局的积极推动下，深圳市还同意有关部门加紧研究快递末端车辆通行“长远之策”，研发符合快递业末端配送实际的新能源车辆，并给予车辆购置补贴、充电、停车费用减免等大量优惠政策。

       据了解，快递三轮车在深圳上路本存在较大难度。在国家邮政局、广东省邮政管理局和深圳市委市政府的推动和支持下，深圳市邮政管理局协调有关部门，为快递小哥、为快递行业、为民生快递争取通行政策，并在深圳市公安交警局等部门的支持下，取得过渡期快递三轮车通行的政策性突破，并取得规范上路的“通行证”。