2012年上映的电影《少年派的奇幻漂流》，是关于少年派在太平洋上漂流227天后获得重生的神奇故事。

       今天我们说到的这场奇幻漂流，主人公不是少年派，而是另一个“π”——“上汽π”。

       上汽想必大家都很熟悉，加了一个“π”，估计大部分人就蒙圈了:何谓“上汽π”？   

       就由《商用汽车新闻》记者带领大家与“上汽π”来一场并不危险的奇幻漂流吧！通过这场零距离的“漂流”，你们就会熟悉“上汽π”了。

       2019年3月31日，“上汽π”发动机重磅揭幕，首次公开媒体测试。以八大领先技术、出色静音科技及非凡品质，全方位展示了这款高性能柴油机的强芯动力与静音实力。

       “上汽π”以“π”为名， 众所周知，在数学领域，π代表圆周率，π=3.14159265358979…… 是一个无限不循环小数。

       你可以在这个无限不循环的数值中，找到任何可能的数字组合，它代表了突破边界和逼近极限，当任何数字乘以π，就有无限的可能。

       在汽车界，上汽作为自主品牌中国汽车的标杆，拥有创新的自主研发能力，始终引领着行业技术向前发展。作为上汽集团旗下最年轻的全资子公司，上汽大通也在始终不断突破边界，逼近技术极限。“上汽π”代表上汽在发动机领域的探索和实践，为汽车输出澎湃的核心动力与无限可能。

       此次揭幕的“上汽π”，是全新一轮上汽MAXUS绿色动力型谱规划下，落地的第一个产品，并且很快将在上汽MAXUS多款车型上得到应用。

       “上汽π”发动机是一款针对“全球最严”国六b排放法规正向开发的，拥有澎湃动力的静音柴油机，它达到国内领先、具备国际水准，将为全球用户带来比肩国际顶尖2.0T柴油发动机的使用体验。

       “上汽π”发动机的排量为2.0L，最大功率为160kW/4000rpm，峰值扭矩为480Nm/1500-2400rpm，在很宽的转速范围内都能持续输出峰值扭矩，基本覆盖日常驾驶的所有工况。

       上汽MAXUS贯彻品质优先理念，在坚持打造“上汽品质”的基础上，对“上汽π”发动机进行了严苛的测试和验证。

       “上汽π”发动机已完成了55台严苛的发动机子系统性能测试、80台9大类发动机台架耐久试验，并将完成130多台整车耐久和PT耐久试验，总里程累计达到650万公里。

       “上汽π”将在D90、G10、T60等车型进行装配，作为柴油发动机，噪声问题是用户最关心的。

       在《商用汽车新闻》试驾D90和T60两辆车的时候发现，两款车在行驶过程中车内噪音并不大，与配装汽油发动机的车辆并无太大差异。那为何“上汽π”安静得并不像一款柴油发动机呢？

       “上汽π”在保证动力输出的同时，尽可能减少自身噪音的产生，为用户打造更具品质感的安静驾乘环境。

       上汽MAXUS对这款发动机诸多关键零部件进行了NVH专项优化。比如，在进气歧管上集成消音器，消除气流产生的噪声；采用OAD专利减震器，减小轮系的转速波动，改善振动噪声；配备复合材料隔音罩，阻隔发动机顶部的高频噪声等。

       此外，“上汽π”发动机具备八大领先技术：采用博世2000bar高压共轨系统，匹配Honeywell双级增压器，具有可变涡流进气阀、高低压EGR模块、水冷中冷器、二级可变排量机油泵等系统或零部件，应用偏置曲轴技术，采用分离式冷却方式。

       这些先进技术充分保证了“上汽π”的优秀品质，在2.0L柴油机中可以独领风骚。

       这场媒体与“上汽π”的“奇幻漂流”体验接近终点，意味着“上汽π”与用户之间的“奇幻漂流”即将开始。

       当然，前面一定会有考验等着它，但是我们都相信，凭借它自身的实力与勇气，一定能够给予用户印象深刻的体验。