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产品为王,让奔驰卡车收获最成功的一年

时间:  2019-03-28 10:33  来源:  网络转载   作者:   佚名

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        3月22日,梅赛德斯-奔驰卡车在北京举行了中国媒体沟通会,戴姆勒卡车(中国)有限公司首席执行官科锐铭(Ralf Kraemer)就大家关注的许多问题进行了回答。

        其中,有几个关键的信息点,《商用汽车新闻》记者进行了提炼和总结,管中窥豹,可以看出奔驰卡车2018年的发展轨迹以及2019年的发展思路。

产品为王,让奔驰卡车收获最成功的一年

“以人为本,客户为先”,梅赛德斯-奔驰致力于以客户为核心展开价值创造之旅

产品为王,让奔驰卡车收获最成功的一年

梅赛德斯-奔驰底盘泵车助力中国基础设施建设

产品为王 助力2018年奔驰卡车优异表现

        2018年奔驰卡车有几大亮点:

        第一,2018年是奔驰卡车在全球市场最成功的一年,包括在中国市场。2018年,奔驰卡车创造了破纪录的517000辆的销量,多地区如北美、巴西、印度实现两位数增长。同时,创造27.5亿欧元(税前)的营收新纪录,利润率达到7.2%。在中国市场,五大欧洲进口车品牌销量位居第一,同时销量也创下了过去六年的新高。

        第二,表现最为亮眼的是底盘产品,地位难以撼动。作为奔驰的优势产品,2018年在中国热火朝天的基建中继续发挥重要作用,销量自然更上一层楼。除此之外,梅赛德斯-奔驰卡车底盘在其他应用领域,例如消防、油田、救援、市政、清障、机场服务和通讯等,同样表现卓越。

        第三,新产品成功导入中国市场并开始发力,助力奔驰卡车实现重回中国市场巅峰的使命。新阿克托斯(New Actros)成功地交付到了全国各地客户的手中,现有的用户涵盖了快递、快运、冷链和危险品运输等各个领域。而阿洛斯底盘(Arocs)则凭借耐造、可靠的特性,广受市场好评。

        说到底,依然是产品为王。科锐铭表示,产品是我们优异表现的基石。好的产品,无论是底盘业务,或是牵引车,都会事半功倍地助力我们不断开拓市场,更好地满足客户的期待与要求。

        基于对自家产品的自信,科锐铭对2019年的市场表现充满信心,他认为,新阿克托斯和阿洛斯在中国市场的表现能更上一层楼,Arocs SLT 大件车刚在今年交付客户,下一辆也即将交付。

产品为王,让奔驰卡车收获最成功的一年

2018年,新阿克托斯牵引车成功交付到全国各地客户手中,实际运营表现优异

产品为王,让奔驰卡车收获最成功的一年

2018年梅赛德斯-奔驰卡车在华销量再创新高,位居欧洲进口卡车品牌销量首位

投入更大 2019推出全新售后产品TruckParts

        一个企业最核心的就是产品,围绕产品所延伸的软件和服务也视为产品的一部分,最终目的是让客户满意。奔驰卡车身上鲜明体现了这一点。作为最早把卡车全生命周期成本(T.C.O)这一概念引进中国市场的欧洲卡车制造商,奔驰卡车不遗余力地降低客户使用产品的全生命周期成本。

        TCO是货运的第一定律,这在中国是被广泛采用的物流企业评价车辆的技术标准,这里面包括车辆购置成本、车险、能耗成本、过桥过路费、保养维护成本、人力成本、安全成本等。

        在降低运营成本方面,奔驰卡车2019年将在软件和服务上做更大投入。

        服务上,奔驰卡车即将推出全新售后产品:TruckParts。科锐铭表示,随着车龄的增加,产品的维修保养成本逐年上升,市场需要价格优惠但品质不变的配件产品。因此,奔驰卡车针对客户经典车车辆保养件、易耗件和事故车件,提供具有竞争力的新的配件价格优惠方案。

        目前,奔驰卡车的售后服务网点达到了40家,以保证随时随地响应客户的车辆维修和保养需求;位于北京、昆山和广州的配件库,保证客户所需要的零部件能够及时送达;超过130辆服务车随时待命;客户服务热线全年无休。

        软件方面,驾驶员培训是奔驰卡车一直在坚持做的事情,通过与梅赛德斯-奔驰卡车的Fleetboard远程智能车队管理系统相结合,提升车辆燃油经济性,助力驾驶员更好的驾驶表现。据介绍,2018年,中国驾驶员代表队夺得了梅赛德斯-奔驰卡车车手联盟赛全球车队冠军,并代表中国前往德国汉诺威国际商用车展览会领奖,足以说明这一项工作取得的成果,也说明了中国物流行业和驾驶员的整体水平和素质在日益提升。

        2019年,据科锐铭透露,奔驰卡车还将对Fleetboard进行升级,并入梅赛德斯-奔驰卡车体系中,打造成新的客户服务系统。

产品为王,让奔驰卡车收获最成功的一年

戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭先生(Ralf Kraemer)接受媒体采访

结语:

        由于中国物流跟欧洲物流市场截然不同,两种不同的运营模式,决定车辆年均运营里程就有很大的不同,中国用户的年均里程基本上是欧洲用户的两倍,但是对于出勤率都有相同的要求,而且随着中国物流业专业化水平的提升,对于效率的重视程度越来越高,而效率的提升取决于可靠性,这也正是以奔驰卡车为代表的进口品牌最大的优势所在。

        因此,追求物流的专业化、提倡物流行业的高质量发展,对于进口品牌来说是个好事,因为他们在这方面进行了大量的技术投入和积淀,尤其2017年底奔驰卡车引进了两款新产品,在可靠性、燃油经济性方面有着突出的表现,通过一年多的运营,已实现成功导入市场,并逐步获得客户的认可,在未来奔驰卡车开拓中国市场的历程中,它们一定会发挥更大的作用,这也是奔驰卡车面向2019充满信心的基础。而且,他们也意识到了降低运营成本是客户持续的需求,并为此做好了相应的准备,可以预料,2019年奔驰卡车仍会保持不错的市场表现。

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