全国“两会”正在进行，有关领域的代表委员也带来了相应议案和提案，谏言我国汽车工业培养才发展方向。

        国务院总理李克强5日在作政府工作报告时提出，加快发展现代职业教育，既有利于缓解当前就业压力，也是解决高技能人才短缺的战略之举。改革完善高职院校考试招生办法，鼓励更多应届高中毕业生和退役军人、下岗职工、农民工等报考，今年大规模扩招100万人。

        技能人才短缺当下在制造业普遍存在，汽车行业也不例外。近年来，汽车生产类技能人才需求量成几何量猛增，高居人才需求量榜首。虽然从业人员也在增长，但是速度缓慢，难以满足我国汽车行业快速发展的需求。

        加大职业培养力度，是缓解汽车制造业人才短缺的根本出路，对于汽车制造业技能人才队伍建设及储备都是难得的利好。

        已经连续两年提出关注高技能职业教育、倡导工匠精神建议的全国人大代表、东风商用车有限公司车辆工厂调检一车间班长王建清表示，尽管当前智能制造水平在逐步提升，但更需要高技术人才的加入，才能让制造水平提升更高效，让产品品质更优越，归根结底还是要提升职业技术人才水平。

        王建清认为，目前高技能人才的培养和制度保障方面仍存在一定缺陷，迫切需要提升高技术人才的薪酬待遇，保障他们的生活和工作。去年，王建清的关于制度保障的建议很快得到了回复，今年他继续提出工匠精神制度制定方面的建议。他表示，这与政府工作报告的内容相一致，对国家在促进工匠精神的培养方面的效率很有信心。

        市场经济条件下，按照市场需求科学规划高校课程已成为应有之义。例如，近年新兴的汽车改装行业，2018年创造产值超过1600亿元，且以每年超过30%左右的速度递增。可以预见，随着相法律法规的完善，将会有大量人才涌入汽车改装行业。

        全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英在今年提交《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》中提到，鼓励院校设立相关专业，培养专业汽车改装人才，加强人才储备。

        全国人大代表、中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂钳工首席技师郭锐关注的重点是技能人才教育问题。他表示，目前的技工教育学历认定上还存在一些弊端。如果技工教育能跟高等职业教育一样享受同等学历待遇，能够互相核发学历证书，对于学生接受技工教育的意愿就更有推动作用，对高技能人才的成长和提升有利。

        先后培养出100名高技能人才的全国人大代表、一汽解放（大连）柴油机有限公司高级技师鹿新弟表示，《2017年国家职业资格目录》技能人员职业资格81项，而涉及汽车产业的只有汽车整车制造人员（汽车装调工）1项，并没有覆盖到国家重点产业的汽车产业，从而影响到汽车产业职工的发展通道、晋升通道，不利于职工安心工作。

        鹿新弟建议，将《国家职业资格目录》的增减权限下放到各省市自治区，可以根据当地的产业结构特点自主评定，当地政府负责监督考核；允许企业根据自身发展的需求，自主选择或增减职业资格目录，当地政府负责考核监督。

        国家职业资格具有较强的专业性和社会通用性，技术技能要求较高，对行业管理和人才队伍建设帮助较大。鹿新弟认为，建设制造强国的过程中，不能忽视产业工人的作用，始终需要高素质技能人才，统筹规划、因地制宜制定和调整《国家职业资格目录》，都会促进汽车高技能人才高素质发展。