3月6日上午10点，十三届全国人大二次会议首场记者会在梅地亚中心举行，国家发展和改革委员会主任何立峰、副主任宁吉喆、副主任连维良就“大力推动经济高质量发展”相关问题回答中外记者提问。

        记者会上，何立峰对政府工作报告中2019年GDP增速6%~6.5%的预判，给出了“总体平稳、稳中有变、变中有忧，但是总体趋势还是稳中有进”的理解。

记者会现场（图片来自中国人大网）

        商新视点：在总量突破90万亿元的规模上，中国经济还能保持6%以上的增长速度，难能可贵，增长速度放缓符合客观规律。

        对于汽车产业而言，过去几十年大规模、高速度的增长模式已经不可持续，通过转型升级、寻找新的市场增长点，进而实现高质量增长已经迫在眉睫。

        同时，在对经济大环境保持信心的同时，忧患意识也不可或缺。以卡车市场为例，在2018年终的年会季中，多家卡车生产企业相关负责人都在商务年会上表示，市场进入微增长时代，要到别人盘子中抢饭吃。微增微利的市场环境下，汽车行业的竞争将会更加激烈。

        消费一直被视为拉动经济增长的“三驾马车”之一，记者会上，宁吉喆对消费对国民经济拉动作用进行的肯定。他说，“消费对国民经济和社会发展中发挥着基础性作用，去年消费的增长对经济增长的贡献达到了76.2%，连续六年成为经济增长的第一拉动力。”

        汽车作为大额消费品，对于推动消费稳定增长具有重要意义。

        宁吉喆表示，发改委今年将从四个方面促进消费平稳增长，汽车消费被列为扩大消费的重点领域，“要促进实物消费升级，推动老旧汽车报废更新，继续执行新能源汽车购置政策。”

        商新视点：2009年，首轮汽车下乡政策的实施，让我国一举成为世界第一大汽车市场。今年，时隔十年汽车下乡政策再度重启，对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴。对于商用车市场，特别是微卡市场，这是难得的利好，不少卡车生产企业已经推出了配套支持政策。

        此次记者会，发改委再次提及要推动老旧汽车报废更新，并且继续执行新能源汽车购置政策，显示了政府对汽车消费的重视，后续，是否还会有利好政策出台也未可知。