己亥年梦想：把高栏式货车换成厢式大货车，让小家庭在致富路上跑得更快更稳更幸福。

　　大年初五，记者走进宿迁市哈佛花园小区，见到了货运调度平台——运满满的首批用户之一、货车女司机刘桂梅。“往年，大年初一就装货，大年初二就出车了。今年女儿初三了，想多陪陪她，准备过了初十再出车。”眼前的刘桂梅，模样清秀白净，说话轻声细语，很难想象她已经是驾龄12年的老货车司机，如今开着一辆22个车轮、13米高低板高栏的货车，行驶里程已经超过百万公里。

　　刘桂梅出生于宿迁一户普通农民家庭，初中毕业就去工厂里上班，20岁结婚后，和丈夫一起勤勤恳恳工作挣钱。刚结婚时，除了种地，夫妻俩还跟亲戚凑钱买了收割机帮人收割庄稼，背负了上万元的外债。“孩子刚出生几个月时，生活的压力让我们几乎透不过气来。”不服输的刘桂梅经过观察了解，发现拉货收入更可观，于是学习驾驶，买货车，开启了自己的货运之路。

　　一开始，刘桂梅和丈夫只有一辆小三轮，但认定了货运行业有前景，两人咬咬牙一路换车。她和丈夫先是东借西凑换了辆小货车，一起努力跑车挣钱，只用一年时间就把钱还上了。后来，他们卖了小货车，换成6.8米的货车，再后来又换成9.6米的货车，跑了3年，又换成如今这辆价值50多万元、13米长的货车。

　　12年来，刘桂梅和丈夫一起开着货车，奔波于各个城市之间，尝遍了这份职业的辛酸。身为一名女货车司机，刘桂梅自然不如男司机有力气。由于现在的货车是高栏式的，每次装卸货不仅要弄篷布，拆装高栏车的围栏，有时赶时间还要帮着装卸货，“碰上这种力气活，她的胳膊、腿都会疼几天。”刘桂梅的丈夫心疼地告诉记者。

　　刘桂梅笑着说，自己之所以选择成为货车司机，主要是舍不得让老公一个人在外奔波。以前，两人天南地北到处跑车；现在，常跑的路线主要是宿迁到长沙，一趟将近30个小时，一个来回要5天。为了省钱，他们常常从家带些煎饼和咸菜，可以吃几顿，煎饼吃完了就在路边饭店随便吃点。十几年轮换开车，倒让他们的感情像陈酒一样越酵越浓。

　　在孩子的眼里，刘桂梅是一个不折不扣的好妈妈。两个孩子都已上初中，夫妻俩外出跑车时，孩子们就每天给他们打电话，汇报学校趣事或者作业情况。而刘桂梅每次回到家都要检查孩子们几天的作业，把家里收拾得井井有条。

　　12年的辛勤努力，刘桂梅夫妻俩不仅将小车换成了大车，还在城里买了一套100多平方米的房子。她本人成为运满满妇联副主席，获得公司颁发的“2017巾帼司机”奖。前几年，刘桂梅丈夫的弟弟一家看到他们跑车生意红火，也加入了这一行。

　　“尽管辛苦，尽管疲惫，但通过自己的努力和付出，生活不断得到改善，对我来说，这样的日子甘甜无比。”刘桂梅说，她的梦想是，经过打拼，再把现在的这辆货车换成厢式货车，这样自己就不用常常爬到车顶去披篷布、拆围栏了。她相信，这也会给幸福的小家带来更多收入，让两个孩子有更好的前途。这也许只是一个小家庭的“幸福梦”，然而，正是千千万万个这样普通家庭的“幸福梦”，真正支撑起了磅礴的“中国梦”。