在高平民森坐上中980路公交车，40分钟后，就能抵达广州蕉门地铁站。

       “我对这条线路很满意，如果100分，我打90分以上。”以往，家住三角镇的杨先生开车往返广州、中山两地，每次都把车停在蕉门地铁站后，再转乘地铁上班。

       一条跨市公交线，改变了他每天往返两地的运行轨迹。

       三角镇与南沙新区虽只有一河之隔，但两地居民往来密切，对跨市线路呼声很高。2018年12月28日，由中山公交集团运营的中广首条跨市公交中980路线正式开通，拉开了两地市民工作、生活的双城模式。

       从三角跨越洪奇沥大桥，便到了南沙。在中980路线开通之前，两地居民来往主要有三种途径：一是自驾车；二是打“摩的”、“蓝牌车”，虽然便捷，但存在严重的安全隐患；三是乘坐城际班车，但沿途要经过30多个村、社区，全程需要1个多小时，且该班车已取消。

       截至1月8日，中980开通11天，运送旅客逾万余人次。以通勤族为主，多数为中山居住、南沙工作，也有部分是在南沙居住、中山工作。

       不久前，广州、中山两市政府共同签署《广州市人民政府中山市人民政府战略合作框架协议》，广州和中山两地将在重大规划衔接、基础设施对接、港口航运合作、生态环境联治、公共服务共享等六大领域深化交流与合作。

       其中，公共交通方面，将进一步加强广州、中山客运枢纽站场间的衔接，形成换乘便利的集疏运系统，为两市群众提供便捷高效的出行方式。这对完善两地公交网络对接提出了新的要求。

       粤港澳大湾区建设中，中山地理区位优势愈发凸显，因此亟待实现与周边城市高质量的互联互通。

       中山公交集团紧扣市委、市政府的要求，在市交通运输局的组织领导下，主动服务城市发展大局，积极构建立体化、多层次的公共交通服务网络。

       中980是中山第一条接驳地铁的公交线路，同时，该线路还接驳常规公交、大站快车，使市民出行选择更加便利化和多元化。譬如，中山城区市民可以乘坐大站快车K02路或常规公交208路到东润华庭、三角医院、蟠龙路口、高平民森等站点，换乘中980去南沙。

       此外，去深圳也很便利，在中980途经的蕉门地铁站或黄阁地铁站搭乘4号线，两三个站便可到达庆盛站，换乘高铁，约半小时就能到达深圳。

       中山公交集团表示，下一步将加大车辆投放，加密跨市公交线路班次，延长服务时间，满足市民更高的出行需求。

       与此同时，进一步加大线路拓展力度和线网优化力度，系统规划换乘接驳，不断提高市民公交出行效率。