不久前，上海日野携带旗下明星产品J05E、J08E发动机，亮相2019年中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会。上海日野发动机有限公司总经理助理菅原诚也在接受《卡车之友网》采访时开宗明义，不仅阐述了上海日野发动机当前的发展形势，也就目前国内商用车、工程机械市场的发展现状做出了自己的分析与判断。

       “2018年，上海日野的销售额与2016年相比增加了100%，与2017年相比增加了50%。其中，搅拌车、卡车、建机方面的销量有明显的增加。”菅原诚也表示，从宏观层面上分析看，上海日野产品销量的增加，与市场的政策导向有着不可分割的联系。时下，国内基础设施建设方兴未艾，与之相关配套的建机与商用车市场自然会呈现出水涨船高的局面，借此东风，上海日野可扬帆起航。

       一方面是市场的复兴与利好，另一方面是上海日野自身功课的逐渐到位。事实上，从2003年进入中国市场的第一天起，历经15个年头融合与发展、突破与创新的上海日野就始终在克服自身与中国市场水土不服的道路上竭尽其所能。菅原诚也告诉《卡车之友网》，深谙中国市场重要性的上海日野，目前正不断改善自身的营销理念以及产品特性，旨在为中国市场提供性能更卓越、更符合中国客户需求的发动机产品。《卡车之友网》获悉，目前，上海日野已完成拥有更加先进技术的全新一代发动机产品，包括5L、8L、11L在内的新一代日野发动机建机新品将全面进驻中国市场。“假以时日，上海日野在中国市场的竞争力将全面提升。”

       2018年，是中国改革开放四十周年。伴随着中国改革开放的程度不断扩大，是中国本土发动机制造商的强势崛起，国产发动机的整体水准得到了质的飞跃。新形势、新应对，菅原诚也表示，市场形势的不断变化，需要上海日野重新思考自身的市场定位。“首先，上海日野在技术层面上相对于国内发动机有明显的优势，技术积淀和储备极为丰富。其次，上海日野在产品价格上有文章可做。就目前的形势来看，更为亲民的价格是国产发动机最大的优势之一。” 菅原诚也表示，为减小上海日野发动机与国产发动机之间的价格差距，上海日野正在积极应对，一方面主动寻求国产发动机零部件配套商的比例，另一方面，力求用更简便的装配流程，压缩发动机的成品售价，从而全面缩小与国产发动机的价格差异，让用户得到真正的实惠。

       随着产品技术的不断升级，以及客户综合需求的不断提升。售后服务层面的表现同样是影响产品销量的重要因素。由于使用环境的特殊性，建机一般多出现在工地、工厂等地方，如果出现故障，难以移动。菅原诚也表示，根据上述特点，上海日野制定了现场服务的维修措施，指派具有专业技能的人员，以最短的时间，最高的效率，帮助用户当场解决问题，保障工程的顺利进行。在道路运输发动机售后服务方面，上海日野正不断加大对4S店内工作人员在技术、服务等领域的培训力度，从而让客户完成放心用车、顺心养车、安心修车的完美用车体验。

       “国六样机我们预计明年年初可以制造完成，整个国六发动机的研发过程将会在明年秋季全部完成。” 菅原诚也表示，上海日野之所以需要较长时间进行研发与制造，主要源于国六发动机在油耗方面较国五发动机会有一些波动。“为满足油耗的需求，针对国六发动机，上海日野进行了多次的发动机动力调校，且对后处理环节进行了多次标定，旨为使发动机达到最佳的油耗水平和工作状态，其最终的目的就是让国六发动机拥有更低的排放和油耗。”

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