现在人们对于新能源电动汽车的关注越来越多，毕竟各大车企都开始推出新能源汽车，和以前只有国产车推出的不同，目前很多豪华车企也开始推新能源汽车了。但是现在中国的新能源电动汽车市场发展依然并不是像想象中的那么普及，毕竟燃油车还没有停售，另一方面也是因为纯电动汽车的技术实在是有待提高。而其中最重要的原因大部分人都认为是续航里程的问题，可是却大部分人都忘记了，其实充电时长也是一个重要的因素。还有一个更重要的问题就是充电时长，毕竟路途短点还好，频繁充电可以理解，可是每次充电都要好久就坑了。

       首先现在人们对于新能源电动汽车的续航里程焦虑问题一直都无法得到改变，虽然越来越多的厂商在不断的提升自己新能源电动汽车的续航里程，可是这也意味着电动汽车的电池组在不断增加，同时也意味着消费者的购车成本也在上涨，所以这让很多人都会对于高价格的新能源电动汽车产生顾虑。另外目前多数车企的纯电续航实际上都有水分，毕竟写的500公里续航，可是却有一排小字标注了，该续航的条件，简直是无比苛刻。如果新能源电动汽车的充电时长能够得到缩短，那么对于更多的新能源电动汽车的车主来说，完全可以不用纠结于自己汽车的续航里程，只需要短时间充一次电就能解决这些问题。就像燃油车的大小油箱罢了，小油箱的车也有人买，原因何在。

       可能有人会说现在新能源电动汽车大部分都配备了快速充电功能，可是谁都知道快充对于新能源电动汽车的伤害也是显而易见的。不仅使得新能源电动汽车的电池内部成分加速反应造成电池容量不断缩减，更是使得电池的衰减程度不断加大，所以对于快充功能，厂商也是标注应急功能，并不是建议消费者经常使用，毕竟经常换电池的开销还是非常大的。除非哪家车企表示可以无限制快充，还免费更换电池，不然这个配置目前来看就是开玩笑，此外就是快充的速度到底是多快？还有就是现在国内的新能源电动汽车充电配套设施并不完善，所以很多的人也是顾虑新能源电动汽车的方便性，如果能够在根本上缩短新能源电动汽车的充电时长，那么相信对于更多人来说，新能源电动汽车完全可以成为自己的一个首选，不仅省钱而且还实用，那消费者何乐而不为呢？