“买最好的校车，用最好的发动机。”山东重工·潍柴动力2019年商务大会客车动力分会现场，潍柴动力的“忠实粉丝”——湖南雷锋交通发展集团董事长彭红光对潍柴客车动力产品赞不绝口。

　　   客运行业已经迈入转型时代，在“高油耗、高保险、高运营”的压力之下，再加上国家排放升级节奏逐步加快，客运企业在营收平衡线上苦苦挣扎。高效节油、省心安全的客车动力产品，无疑将助力客运企业在转型过程中赢得先机。

　　   数据显示，1-10月，潍柴销售发动机56.6万台，同比增长8.8%。在客车动力领域，潍柴动力近年来更是飞速发展，以“可靠耐用”的品质深得人心。那么，为何潍柴动力得到客户的一致认可？是优越的品质还是高效的服务？未来潍柴还有哪些产品给客运市场带来惊喜？

　　   在校车领域，潍柴动力更是表现优异。2018年1-10月，潍柴校车动力销量同期增长70%，占全国校车动力总销量的52%，几乎支撑起了2018年校车市场的“半壁江山”。其中，校车动力WP2.3发动机销量同期增长140%，WP3.7发动机同期增长44%，WP4.1发动机同期增长65.8%。这意味着，2018年每售出的10辆校车中，就有5.2辆搭载潍柴发动机。

　　   交运集团有限公司副总工程师王文东告诉记者，从2010年开始，企业开始选购潍柴发动机车辆，到2015年几乎所有车型都是“潍柴”车。特别是在青岛地区，集团 2000多辆校车中95%以上都是潍柴动力的产品。王文东表示：“首先，现在我们已经和潍柴形成了良性互动；其次，集体采用潍柴发动机，也让我们在售后方面拥有了规模优势，进一步节约了维修、保养的成本。”

　　   潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚表示，潍柴动力始终坚持以“客户满意是我们的宗旨”为核心价值观，聚焦客户需求，共同提供最具竞争力的产品和服务。同时，与客户深化沟通协作、密切配合、协同发展，实现合作共赢。

　　   潍柴发动机一直以“可靠耐用”深得人心。

　　   据了解，潍柴10升大马力发动机自从2002年进入行业以来，便持续引领客运旅游市场，不仅助力行业12米大巴的百公里平均油耗从32升降到22升(开空调情况下) 。此外，锐动力产品一经推出，便在宇通客车2017年12月发布的宇通第三代校车上标配，迅速占领市场。

   　　彭红光表示，雷锋交通发展集团下面的宝骏校车公司拥有校车500多辆，均配置潍柴动力发动机，从07年与潍柴合作之后，潍柴动力逐渐成为标配。今年新招标的270多辆新款宇通校车，依旧选购潍柴发动机。在彭红光看来，潍柴动力产品以高可靠性、节油性和优质的售后服务征服了他们。

　　   为了证明潍柴客车动力产品的节油性，王文东给记者算了一笔账。以12米客车为例，如果采用别的公司生产的动力系统综合油耗大约23-25L/百公里，而潍柴动力的油耗则为20L/百公里。照此方式计算，一辆日行程五百公里的客车每天油耗可节省140多元，8年运营期后则可节约40多万，经济性非常明显。

　　   潍柴多年来始终与客户保持密切联系，始终以高质量的售后服务，做到全心全意为客户着想。“现在我们与潍柴建立了亲密战略合作关系。”王文东特地强调了“亲密”二字，他表示，潍柴与交运集团（青岛）公司的密切关系并非一朝一夕之功，而是多年积累的结果。未来，企业还将和潍柴动力在后市场展开深入合作，发挥各自的资源优势，服务好更多的商用车客户。

   　　据了解，潍柴动力在全国拥有5700家特约维修服务中心，实行全天候、全方位、24小时服务，服务时效按照一般地区6小时，特殊地区24小时完成派工并关闭。在校车方面，潍柴还自主开发智慧云平台，满足用户全生命周期服务需求，提供精准、高效、智能的车辆运行服务及运营管理服务。“潍柴动力还在长沙地区专门设立维修站，每年开学季都会联合宇通校车进行安全检查，在运行期间，‘潍柴芯’校车没有出现任何一个大问题，让人十分放心。”彭红光如是说。

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