“趁年底，赶紧下订单，要不到了明年，你买车的钱就不只是这些了。”12月4日，一家北汽新能源4S店的销售顾问对前来看车的消费者如是说。

        2019年，新能源汽车补贴将进一步退坡。现在距离2019年还有不到一个月的时间，记者在走访市场时发现，各大新能源经销商面对政策变化，当前并没有采取惯用的年底促销手段。

        北京金长风长安汽车4S店的一位新能源汽车销售顾问告诉《每日经济新闻》记者：“今年与往年不同，年底各新能源门店打的不再是价格战，而是拼哪家有现车。”

        “新能源汽车补贴退坡是趋势，无论对消费者还是车企，影响都不会像前两年一样。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者说，“虽然补贴政策有变化，但我国新能源汽车市场增量仍将保持稳步增长。”

       我国新能源汽车市场，一年一道“槛”。根据规定，从2017年开始，国内新能源汽车补贴将逐步退坡，到2020年年底补贴将完全退出。

       日前，一则关于“2019年新能源汽车补贴退坡40%，取消地方补贴”的消息，在汽车圈刷屏，被广泛热议。

       对此，在11月28日举办的“2018‘谁是第一’商用车年度评选”活动上，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，“2019年新能源补贴大幅下调是必然的，但具体将下调多少还未可知。”

       

       按照2020年底新能源汽车补贴完全退出来计算。许海东认为，明年，新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%。

       据许海东透露，2019年的相关新能源汽车补贴政策文件已制定好了，具体发布时间还未可知。陈士华则介绍称，“中汽协的意见是，新政策越早发布越好，这样对车企来说可以尽早做好调整。”

       事实上，一些想购买新能源汽车的消费者已开始行动。在市场走访中，记者看到，一位北汽新能源车主到4S店办理置换业务，他目前使用的车仅购买了两年。

       “我在网上看到明年新能源汽车补贴要再降低的消息，就想着赶在年底前办一下车辆的置换，换一辆续航里程更高的车。”该车主对记者表示。

       但该车主并未完成置换手续，因为他想要的置换车型年底前没有置换指标。负责对接此笔业务的北汽新能源店内销售顾问坦言：“目前，置换车辆的订单已经排了很多，如果该车主需要现在办理置换，可能要排到明年，届时，新车的补贴也就要按照2019年的补贴政策重新进行计算。”