10月10日，中国重汽“曼舞蓝天效赢未来”曼技术产品“3实杯”实况挑战赛在唐山圆满落下帷幕。快手上拥有19000多名粉丝的张凤朝在这次比赛中获得亚军，为自己赢得了去往昆明参加总决赛的入场劵。

       初见张凤朝，很容易被他痞痞的笑容温暖到，闪着一口白牙，歪戴着帽子，对商用车新网记者说：“想知道些什么，问吧。”

       当问到为什么来参加中国重汽“实车、实货、实际路况”的挑战赛时，张凤朝告诉记者，他来参赛，就是为了玩儿。出身于1985年的他，在众多参赛选手中算是“小朋友”，但用车资历却不浅，已有十多年的玩车经历。张凤朝表示，他从小爱玩儿，对一些事情也就三分钟热度，唯独却对车热爱了十多年。爱车，也爱琢磨车，张凤朝从小就对车的原理、构造十分感兴趣，待到年纪大一些，能够真正摸车的时候，更是对每个汽车零件都爱不释手。

       “现在滦南地区有些车出现问题解决不了，也会来找我。”张凤朝自豪地告诉记者。他爱车，了解车，也把目前一大半的生命都奉献给了车。

       这样的玩车老司机为什么会来参加中国重汽唐山站实况挑战赛呢？这要从2016年说起，当年，张凤朝有笔资金打算购入几辆卡车，从事唐山到新疆的长途运输业务。在朋友的介绍之下，基于对曼技术发动机产品的认可，新斯太尔进入了张凤朝的视线。

       “斯太尔是重卡产品里的经典产品，实力和口碑在卡友圈里面是有目共睹的。”张凤朝表示，在选择卡车时，试开了新斯太尔D7B燃气车之后，操纵简便，动力强劲的新斯太尔D7B让他当时就下定决心，就选它啦。

       购入4辆新斯太尔D7B燃气车后，张凤朝花钱请卡车司机帮自己跑长途运输，自己则换了一个新的领域，去玩四驱车。在唐山站实况赛预赛上，张凤朝以气耗26.96kg/100km成功出线，在决赛上，更是赛出了26.09kg/100km的好成绩。张凤朝告诉记者，这次在预赛上开新斯太尔D7B，距他上一次开卡车已经有两年，最后一次就是他为了购车而试开新斯太尔的时候。能取得这样的成绩，张凤朝也感到很吃惊，直言买新斯太尔D7B燃气车真是买对了。

       在伴随着中国重汽唐山站实况挑战赛一同举办的“高效芯气运 燃动新丝路”汕德卡/新斯太尔燃气车品鉴会上，中国重汽商用车销售部津冀大区经理杜超为燃气车算了一笔账，在油气价差30%的情况之下，以河北唐山到新疆为例，按单程4000km，年出勤11个月，每月三趟计算，年运营里程将达到26.4万公里，年效益差额为213840元。也就是说，相当于燃气车比燃油车平均每年至少多盈利21万多元。在这样的巨大差额之下，相信会有越来越多的卡车人选择使用燃气车。

       目前，张凤朝拥有的4辆新斯太尔D7B燃气车，皆往返在唐山到新疆的长途运输线路上，每月能跑3到4趟，来回一趟需要7到8天，平均每天每辆毛利能达到2000元左右。张凤朝对新斯太尔D7B燃气车十分满意，不仅出勤率高、运营状况良好， 相比于燃油车，燃气车每趟成本能节约4000元左右。并且随着油价的不断上涨，趋于稳定的天然气价格逐渐让这笔价差显得更加可观。

       为稳定天然气价格，避免出现2017年10月份天然气紧缺、气价上涨异常情况，今年4月，国家发改委、国家能源局印发《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》，进一步推动加快储气设施建设，完善用户调峰机制，避免气荒现象。从4月份打响的天然气价格保卫战，目前已有初步成效，对于稳定天然气价格，保证燃气车的正常运营奠定了坚实的保障。

       记者在现场了解到，430马力的新斯太尔D7B燃气车在滦南的市场占有率能够达到80%以上，2017年3月开始，中国重汽在唐山滦南最大的经销商滦南骏马通汽车销售有限公司在短短6个月的时间内，共销售新斯太尔D7B燃气车200辆。能够取得这样的成绩，赢得张凤朝这样老司机的青睐，与唐山的地理位置以及斯太尔的可靠品质不无关系。

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