9月27日，由汽车评价研究院组织的中国汽车企业创新“安亭指数”专家团，携汽车行业内近20位专家学者走进锡柴，一汽解放发动机事业部（以下简称发动机事业部）。恰逢锡柴建厂75周年的好日子，一汽解放事业本部本部长助理、解放公司总经理助理、发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣与到场嘉宾们分享、探讨锡柴发动机多年研发成果，挖掘并探索一汽解放发动机事业部在机制、管理和文化等方面的创新经验。

        一汽解放发动机事业部在自主创新、研发之初就以市场为定位，研发制造不同燃料发动机产品来满足市场需求，目前发动机事业部产品包括柴油机、燃气机、再制造产品以及喷油泵等，其中柴油机排量覆盖2-16升。今年1-9月份，发动机事业部销售收入113.1亿元，利润12.1亿元。预计到2025年，实现销量37.5万台，销售收入到200-220亿元，利润率达到8-10%。钱恒荣表示，锡柴曾取得令人瞩目的成绩，但是仍然经历了“被动跟随”、“紧密跟随”、“主动跟随”等阶段，如今终于迈进了“局部引领”阶段，以节油为代表，技术上实现“个别引领”，节油成为锡柴品牌特性。一汽解放发动机事业部在行业内首创了技术创新五大机制，这包括决策机制、运营机制、发展机制、动力机制和评价机制，通过这五大创新机制的转变，以及管理创新和文化创新的举措，进行史无前例的战略转型。从2011年起，用15年时间实现由技术跟随型向技术引领型转变；由学习型企业向创新型企业转变 ；产品营销向品牌营销转变以及由内涵管理向精益管理转变等“四大转变”。发动机事业部下一个目标是“领先引领”，坚持多元化产品技术，打造绿色高效智能动力系统。加强研发业务布局，持续增强创新能力。

一汽解放事业本部本部长助理、解放公司总经理助理、一汽解放发动机事业部党委书记、总经理  钱恒荣

        从世界先进汽车企业发展经验看，市场核心是创新和质量一致性问题，锡柴在行业内率先批量应用大功率柴油机冷试工艺，从热试着车两小时转换为冷试4分钟，抽取10%机器进行热试15分钟，在大幅提升生产效率的同时，单台6DM发动机柴油消耗减少10.86Kg，二氧化碳减排36.36Kg。在技术应用领域，锡柴不仅呈现给市场优质的产品，更承担了市场责任和技术发展的使命。

        经过大量积累、验证从而确保严谨的科学试验，离不开完整的科学管理体系，内燃机工业协会专家组资深专家魏安力表示：“以往中国内燃机工业领域锡柴就以管理著称，现在看来满足市场需求、实现自主创新，做到让市场、消费者、政府三方满意的产品，提供符合国家法规政策的产品，还是依靠管理，这种管理并非传统意义上的行政管理，其原动力通过走进锡柴才发现是市场在主导，借助市场的高标准、严要求来驱动。”

内燃机工业协会专家组资深专家 魏安力

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