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  • “新基建”将带来更多内需,2020年一季度货车出口不必悲观
    货车出口历来担当我国商用车出口的“主角”,一般情况下货车出口占商用车出口70%以上权重。当下全球疫情肆虐,货车出口情况如何呢? [详情]

  • 超强“抗疫力”,2020年一季度牵引车为何这样火?
    中汽协数据显示,作为重卡行业最大细分市场的半挂牵引车,2020年一季度销售15.49万辆(占重卡权重近58%),同比增长6.38%,高于一季度重卡增幅24.1个百分点,体现了超强的“抗疫力” [详情]

  • 2020年一季度微卡“伤情”严重程度怎样?“疫后”市场如何抄底?
    微卡一季度累计销售9.17万辆,同比下降42.2%,大于卡车总体降幅近14个百分点,是卡车中受疫情“伤害”最严重的细分市场。那么,2020年一季度微卡市场有何特点?“疫后”市场路在何 [详情]

  • 3月市场已有复苏迹象,但未来不确定性增加,燃料电池汽车行业如何应对?
    面对疫情影响,汽车行业遭受重创,新能源汽车市场表现不稳定,燃料电池汽车发展更是雪上加霜。好在近期从中央到地方已在密集出台促进汽车消费的政策措施,新能源汽车市场有望得到明显 [详情]

  • 轻卡“免疫力”下降,2020年一季度市场销量“凉凉”怎么办?
    与卡车行业相比疫情期间轻卡“免疫力”下降了,难道轻卡市场要“凉凉”了?现将2020年一季度轻卡市场特点及疫后如何应对轻卡市场作扼要简析,供行业参考。 [详情]

  • 重卡2020年一季度遭遇“滑铁卢”,4月后市场利好机遇涌现
    根据公开数据显示,我国2020年一季度累计销售重卡26.72万辆,比上年同期(32.5万辆)减少近5.8万辆,同比下降17.8%。现将2020年一季度重卡市场特点进行小结,并对4月后重卡市场机会进行 [详情]

  • 延补2年,2020年第4批新能源专用车推荐目录谁占高地
    2020年3月31日,国务院宣布新能源车补贴和免购置税延长,4月1日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 (2020年第4批,下简称目录)共包括57个企业134个车型;从上榜的细分 [详情]

  • 高筑墙广积粮,全球疫情下商用车出口怎么办?
    商用车出口企业还可以向海外合作伙伴介绍我国疫情期间推出的具有防疫和杀菌功能的健康客车,还可以根据海外抗击疫情需要向海外朋友推荐负压救护车,争取达成疫情期间的特色采 [详情]

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