创新 • 创优 • 创见
当前汽车市场销量下行压力巨大，出现销量、售价双降的局面。如何破局，成为业内所有人最关心的话题。很多有着先进技术的品牌产品，具有先进的技术，但消费者并不了解。当市场下行压力很大的时候，很多优秀的产品，被动调低售价，去做“性价比”的东西，长此以往，陷入了一种劣币驱除良币的循环。
正如标题所说，现如今汽车产业的打法已经发生变化，汽车产业的新时代已经到来。新能源、自动驾驶、智能网联等新科技，正不断突破产业边界，很多汽车品牌已经基于此，建立了自己的技术品牌。
♦ 打法已变，北京现代已走技术流
北京现代前几年在消费者眼中一直走的是“高性价比”路线，更多强调“配置流”。但随着竞争对手的发力和消费者对于技术品牌的认同，北京现代需要依靠技术优势来重新确立品牌地位。在完成了千万用户的积淀之后，现代汽车以及北京现代已经在产业竞争中翻开新的一页。以技术为核心，在新一轮产业竞争中，寻找属于未来的发展机遇。面对以“人工智能”、“机器人技术”、“生命科学”、“大数据”等技术为主导的第四次产业革命，现代汽车其实早已经开始着手布局。
在本次上海车展上，北京现代推出了四款全新车型，首次同台首发第十代索纳塔、新ix25的换代车型、昂希诺纯电动、领动插电混动四款全新产品，更聚焦电动化、智能化、网联化等产业趋势带来全方位的前瞻技术展示。这四款全新车型身后，则是现代汽车致力于提供智能移动出行解决方案，以现代汽车独特的方式为客户提供量身定制的服务：安全和高质量的技术积淀。
新动力、新能源、新网联，除了首发的四款新车，其实笔者更关注的是产品背后，北京现代已经在技术品牌方面开花结果。北京现代和现代汽车在高性能、新能源、智能网联等技术领域的前瞻优势和领先应用也集中亮相，展示了面向未来的清晰技术布局。
♦ 高性能-----宝马有“M”，现代有“N”啊
N系列是现代汽车发布的高性能汽车品牌，由现代汽车全球研发中心-南阳（NANYANG）研究所研发。“N”源自现代汽车全球研发中心南阳（Namyang）及现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林(Nurburgring)的英文首字母，暗含N系列历经世上最凶险赛道的残酷淬炼后，具有超乎寻常的卓越性能。另一方面，N形似赛道中的弯道，体现“在弯道中带来最刺激的驾驶乐趣”。
就像宝马有“M”系列，奔驰有“AMG” 一样，对于一个全球化汽车品牌来说，高性能系列车型是不可或缺的。高性能车推出的首款量产车型为i30 N，这款车已在欧洲市场推出，超出一年，在欧洲市场的反映非常好，N品牌在全球都吸粉无数。
Veloster N是N系列又一款量产车型，这款车从性能来说，搭载了强大的“心脏”—— 一颗N专用的2.0升涡轮直喷增压发动机，在多次改善后最高功率达到了250马力。若使用性能包，它的动力还可提升至275马力。同时，为了进一步提供原汁原味的驾驶乐趣，Veloster N采用了6挡手动变速器，未来将搭载自动变速箱。
