空荡荡的大街上，无人公共汽车、无人出租车、无人清扫车、无人配送车开始运营……发生在相城的“魔幻”一幕，被日本纪录片导演竹内亮拍了下来。2020年，竹内亮来到苏州高铁新城，乘坐在智能驾驶小巴里，近距离感受未来科技和现代生活的无缝对接。2021年第一天，这部名为《后疫情时代》的纪录片正式上线，其中，第一个章节就以苏州高铁新城所在的相城区为案例，展现了中国利用现代技术抗击新冠肺炎疫情的积极努力，引爆中日两国舆论。

智能车联网是汽车产业与信息通信、大数据、人工智能等新一代信息技术深度融合的新兴领域，技术强度高、发展潜力大，是苏州相城区当前聚力打造的六大新经济产业之一。截至目前，相城全区共有智能车联网企业72家，获批首批江苏省车联网先导区和江苏省首个数字交通示范区。

相城街头，各色智能车联网应用成为独特的风景线。可连续工作8小时的智能清扫消毒车、一次性送餐400份的智能配送车、24小时待命的智能室外清扫车、挥手即停的智能贩卖车……50辆各种形态、功能不一的示范应用车型总是会不经意间映入眼帘，成为一道独特的风景线。

2020年7月，国内首批微循环Robobus在苏州亮相，2020年10月21日，由轻舟智航（QCraft）和中国移动联合发布了全国首个常态化运营的5G Robobus，并宣布启动“早鸟计划”，面向高铁新城片区有日常通勤需求的乘客，免费提供出行服务。此举迅速引起全国范围的关注，并发挥了强大的示范效应，目前，该模式已扩展至深圳、武汉等城市，累计体验人次已达数千人。与此同时，专注Robobus应用的无人驾驶公司轻舟智航在过去一年也迎来迅猛发展，只用了一年时间便成功跻身全球无人驾驶企业的第一梯队，还被评为“最值得关注的亚洲科技企业”。

作为一家中国公司，轻舟智航的创始人均是从海外学成归国的博士及科学家，几位创始人都曾在谷歌旗下无人驾驶团队工作多年。虽然其定位是无人驾驶方案提供商，这却是一家开辟了国内无人公交新纪元的公司。过往，无人小巴都只能在封闭园区内慢速行驶，而轻舟智航则是将无人小巴放到了城市公开道路上，以普通公交的速度和模式来提供接驳服务。

基于轻舟智航自主研发的无人驾驶方案，其部署的首款无人驾驶小巴“龙舟ONE”可实现360度无盲区感知，支持行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能，还能应对各类城市复杂交通场景，例如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、鬼探头等。苏州Robo-BusQ1路为苏州Robo-Bus项目首条开通线路，是目前国内路程最长的一条Robo-Bus体验线路，总路程超过4公里，沿途设置5个站点，途径10多个路口，穿行近10个人车混杂的地铁站、高铁站、办公区、居民区和商业区地段。

传统公交空载率高、收费标准低，迫切需要微循环小巴这种形式更便民、定价也更灵活的形态来打破僵局。未来，轻舟智航将在苏州高铁新城推出共享网约巴士方案，将微循环公交的部分车辆在非高峰期释放出来，作为多座网约车使用，解决非高峰期公交线路空载率高的问题。

近年来，苏州相城区抢抓智能车联网发展先机、形成集聚态势，快速集聚相关企业72家、产业人才1300余人，建成一期8.4公里、二期55公里的车路协同示范道路。随着苏州首条向公众提供常态化体验的Robo-Bus线路、江苏首个5G Robo-Taxi接驳试乘项目Momenta Go、规模化运营的智慧环卫车队以及专业化运营的智能配送车队相继亮相，一大批头部企业、独角兽企业的落户，相城正朝着全国智能车联网“产业大脑”不断前进。

业内估值超10亿美元的Momenta，国内环卫车智能驾驶领域排名前三的仙途智能，智能驾驶量产落地先行者禾多科技，国内V2X领先企业华砺智行，国内Robo-Bus的领跑者轻舟智航……近年来，随着相城区将智能车联网作为“六大未来产业创新高地”之一重点打造，一批头部企业竞相扎根于此。